車網中國 綜合新聞 想購買新能源車的車主要注意了，在岳陽市購新能源轎車，不僅可享受免繳購置稅，還能享受中央和地方兩級財政補貼。10月16日，記者從岳陽市經信委獲悉，岳陽市即將出臺新能源汽車補貼通告，屆時，市民購買新能源私家車可享受大幅度的車價補貼。

【新政】
 

本地補貼政策最快預計本月底出臺
 

憑購車發票統一申報補貼
 

據市經信加速推進新型工業化工作科工作人員介紹，根據2013年國家發布新能源汽車補貼政策，以純電行駛里程為標準，插電式混合動力乘用車(含增程式)每車最高補貼3.5萬元，純電動乘用車的補貼范圍為3.5萬元-6萬元。
 

與此同時，根據省政府辦公廳下發的《關于我省新能源汽車推廣應用實施意見》規定，除公務車外，到今年底，對符合國家新能源汽車補貼條件的車型，省內補貼按照國家補貼標準1:1給予補貼。
 

“按照省里規定，省內補貼當中，省財政擔負30%，市級財政擔負70%，但由于岳陽市財政壓力較大，雖然省里的文件早已出臺，但岳陽市的補貼政策一直在擬定之中。在本地新政出臺之前，市民本地購買新能源車，只能享受中央財政和省級配套補貼。”市經信加速推進新型工業化工作科工作人員稱，目前岳陽市正在加緊制定新能源車本地補貼政策，預計最快有望本月月底出臺。
 

即將出臺的新能源車本地補貼政策，將采取統一組織申報模式，即市民本地購買新能源車后，憑購車發票由經信委統一申報，具體補貼標準將以通告為準。
 

【數據】
 

去年全市新能源車上牌量僅2臺
 

本地缺乏補貼不少車主選擇異地購車
 

一直被補貼政策照耀的新能源汽車，在岳陽市市場上到底銷量如何?市經信一組摸底統計數據顯示，去年全市新能源汽車本地上牌量僅為2臺。
 

“由于岳陽市一直缺乏本地補貼標準，市民在本地購買新能源汽車，不能像其他大城市一樣有相當可觀的補貼，因此本地上牌數量極少。”市經信加速推進新型工業化工作科工作人員稱，以購買一臺國產純電動乘用車為例，如果市民去長沙或其他一線城市購買，除了能獲得國家最高6萬元的補貼以外，還能獲得本地按照國家標準1：1的補貼，即本地也配套補貼6萬元。而如果在岳陽市購買，本地的6萬元補貼就沒有。
 

岳陽市新能源汽車市場的銷量情況，也印證了市經信委工作人員的分析。10月16日，記者走進了八字門一家比亞迪4S店詢問情況。一名銷售人員告訴記者，以比亞迪E6純電動汽車為例，這款車原價為36.98萬元，目前只能享受國家直接補貼3.325萬元，由于本地補貼政策遲遲未出臺，因此實際購買這臺車的顧客寥寥無幾。
 

“本來購買新能源汽車的顧客就不多，再加之本地補貼政策未出臺，既便有購買意向的市民，也都奔赴長沙等其他城市了。”這名銷售人員表示，從去年到今年，他們品牌旗下E6和“秦”兩款電動車銷售幾乎可以用“慘淡”來形容。
 

【優惠】
 

純電動汽車購置稅和車船稅可全免
 

除了車價補貼外，購買新能源車還有哪些優惠政策?記者從市國稅局獲悉，按照財政部、國家稅務總局、工信部聯合下發的《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
 

享受免征車輛購置稅政策的新能源汽車主要為獲得許可在中國境內銷售，并經專項檢測符合相關標準要求的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車以及燃料電池汽車。另外，鉛酸電池汽車不在免征范圍內。
 

市國稅局工作人員為記者算了一筆賬：假設市民看中一臺列入《目錄》，售價35萬元(含增值稅，對應增值稅稅率17%)的純電動汽車，可以免除2.99萬元的車輛購置稅。
 

另外，根據財政部、國家稅務總局、工業和信息化部發布的《關于節約能源，使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》，使用新能源車還可免征車船稅。
 

【市民】
 

全市僅七個充電樁
 

市民擔憂買回來充電不方便
 

“其實購買新能源車，我們最大的顧慮還是在配套硬件的建設上，如方不方便充電等。”市民楊明稱，雖然新能源車環保，且后續使用費用低，吸引著不少上班族，但他十分擔心充電的方便性問題。
 

市民的擔憂并不無道理。記者從市供電公司獲悉，截至目前岳陽市僅在高速公路沿線布置了7個私家車充電樁，且還未送電。
 

與此同時，不少市民對新能源車持觀望態度的主要原因，仍然是新能源車高昂的售價，記者從岳陽車市了解到，一輛普通純電動車售價一般約為20~30萬元，雖然有補貼，但折合下來仍比汽油車貴，總價仍然很高。
 

“本著省油的特點，如果補貼細則盡早落地，我也會考慮。”市民周先生坦言，新能源車售后維修費用也是他考慮的重要范疇，在新能源車還是曲高和寡的時候，零配件的費用肯定很高，這些都是他仍持觀望態度的原因。