車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)9月23日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。此次會(huì)議明確提出要將城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，一方面要加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施，另一方面要求新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場(chǎng)不低于10%。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，新能源汽車的發(fā)展受到國(guó)家政府的高度重視，相關(guān)政策扶持不斷，新能源汽車的銷量大幅增長(zhǎng)。
 

然而，“車多樁少”的現(xiàn)狀成為限制新能源汽車發(fā)展的瓶頸。據(jù)了解，近年來(lái)雖然我國(guó)新能源車銷量在快速增加，但是充電樁建設(shè)的速度并沒(méi)有跟上。有數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)新能源乘用車保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛，但已經(jīng)建成的充電樁只有3萬(wàn)多個(gè)，這就意味著平均4輛車才有一個(gè)充電樁。
 

相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，按照目前我國(guó)公路435萬(wàn)公里的總里程，每100公里公路需建設(shè)4座充電站，每座充電站需有25個(gè)充電樁(成本約250萬(wàn)元)測(cè)算，大約需要4350億元的總投資規(guī)模。如考慮到城市公共充電設(shè)施和家庭自用充電樁的投資，則整個(gè)充電樁市場(chǎng)的總投資有望達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別。未來(lái)6年內(nèi)，充電站的建設(shè)將帶來(lái)326億元的充電機(jī)市場(chǎng)，同時(shí)還將帶動(dòng)其他配套設(shè)備需求320億元以上，帶動(dòng)慢充樁市場(chǎng)需求195.2億元，帶動(dòng)快充樁市場(chǎng)需求69.7億元。
 

由國(guó)家能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案提出，到2020年，我國(guó)充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè);電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1;以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車充電樁的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。
 

盡管新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策刺激不斷，然而，受制于充電樁的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匱乏，充電難始終是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸，此次國(guó)務(wù)院部署開展充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)頂層設(shè)計(jì)，有望從根本上改善新能源汽車的生態(tài)環(huán)境，隨著新能源配套措施的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步到位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇。