車網中國 綜合新聞 作為中國汽車產業發展的后起之秀，近年來，廣西加快培育發展新能源汽車產業，逐步完善新能源動力系統、動力電池、電機和電控等配套生產。據相關報道稱，到2020年，廣西形成新能源整車年生產能力40萬輛，新能源動力總成年生產能力突破5萬套，新能源汽車產業實現年產值300億元人民幣，建設充電站303座，充電樁7.6萬個。

廣西加力新能源汽車產業 2020產值將達300億
 

近年來，廣西將新能源汽車等六大產業作為本地區“十三五”戰略性新興產業重點培育發展方向。廣西政府提出，堅持產業發展與推廣應用相結合，以柳州、南寧、桂林、貴港等有新能源汽車生產企業的城市為重點，加快培育發展廣西新能源汽車產業。未來五年，廣西自治區本級科技計劃資金、工業和信息化發展資金等財政專項資金，優先支持新能源汽車產業研發、企業創新能力建設、產業化項目、技術改造和重大引進項目。
 

后起之秀 加力發展新能源汽車
 

在近日召開的廣西新能源汽車推廣應用新聞發布會上，工業和信息化委員會副主任侯剛介紹說：“目前，廣西汽車產業基礎較好，整車配套體系已比較完善，具備新能源汽車加快發展的條件和基礎。同時還已經具備一定的新能源汽車生產能力，新能源動力系統、動力電池、電機和電控等配套生產也逐步完善。廣西已有6家企業的31款新能源汽車產品獲得國家公告。”
 

據相關數據顯示，2015年，廣西共新增推廣節能與新能源汽車1336輛。其中節能與新能源客車1221輛，包括純電動客車583輛，插電式混合動力客車368輛，混合動力客車270輛;新增純電動轎車115輛。其中南寧市新增插電式混合動力客車306輛、混合動力客車135輛。2016年1~11月，新增新能源公交車1218輛。
 

作為中國汽車產業發展的后起之秀，廣西正在加快培育發展新能源汽車產業。相關數據指出，“十三五”期間廣西電動汽車計劃新增6.68萬輛，其中電動公交車3100輛，電動出租車310輛，電動環衛專用車120輛，電動物流行業專用車4300輛，電動私人乘用車5.9萬輛。到2020年，廣西形成新能源整車年生產能力40萬輛，新能源動力總成年生產能力突破5萬套，新能源汽車產業實現年產值300億元人民幣。廣西在大力發展新能源汽車的同時，還沒有忘記其配套設施的建設，據相關數據統計廣西主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1：12。
 

配套設施要同步 大力發展充電基礎設施
 

廣西自治區能源局副局長黃祖橋表示，根據統計數據，截止2015年底，廣西已投運電動汽車充電站19座，其中公交車充電站13座，出租車充電站2座，2016年，南寧、柳州和桂林三座城市規劃新建電動汽車充電站共計14座，擴建已有充電站3座，充電站含充電樁共129個。
 

推廣使用新能源汽車，首先得解決電動汽車的充電問題，為保障廣西電動汽車大力發展，“十三五”期間，廣西將優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，積極推進公務與私人乘用車用戶結合居民區與單位停車位配建充電樁，合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，按照適度超前原則，結合骨干高速公路網，建設城際快充網絡，滿足城際出行需要， 加強配套電網保障能力，將充電基礎設施配套電網建設與改造項目納入當地配電網專項規劃。
 

據悉，南寧、柳州、桂林等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1：12，城市核心區公共充電服務半徑小于2公里。根據《國家能源局綜合司關于征求電動汽車充電基礎設施建設任務目標意見的函》任務分解，初步規劃到2020年，廣西建設充電站303座，充電樁7.6萬個，折算后共計可服務標準車輛104647輛;充電基礎設施投資共計274303萬元，配套電網建設投資共計101812萬元。