車網中國訊 12月1日，一個多數人眼中普通的工作日，對于深圳、上海、南京、無錫、濟南的車管所的工作人員而言卻是個特殊的日子，他們將迎來第一批前來申領新能源綠色號牌的車主——即日起，上述5個新能源汽車號牌試點城市將正式試用新能源綠色號牌。作為中國新能源汽車的領軍企業，比亞迪先人一步，率先領取新能源汽車專屬號牌，其中比亞迪唐、K9等新能源車型榮獲全國試點城市首批新能源牌照，比亞迪唐更搶先取得深圳首張綠牌。 在深圳新能源汽車號牌試點啟動儀式上，筆者更可見比亞迪唐、K9大巴作為示范車型，向在場人士展示新能源汽車懸掛綠色車牌的效果。

“感覺懸掛綠色車牌后，新能源汽車的身份更加突出了。以后還可以享受走公交車道、HOV車道和不限行優惠政策。”前來上牌的比亞迪唐車主高興地說道。據筆者探訪，其實不止王先生，前來申請綠色牌照的車主中很多都是比亞迪新能源車主。

其實這也不難理解，作為國內新能源汽車技術先驅，早在十年前各大車企還在燃油汽車領域激烈角逐時，比亞迪便已著手自主研發新能源汽車，并于2008年推出旗下首款混合動力雙模車型——比亞迪F3DM。在隨后的幾年里，隨著技術實力的飛躍，動力更強、油耗更低、可長距離純電行駛的新一代DM雙模車型比亞迪秦震撼問世，并長期成為行業標桿。唐則隨后搭載三擎四驅雙模，以更高的姿態刷新了人們對比亞迪新能源技術的認知。

技術領先確保了比亞迪新能源銷量絕對領先地位。2016年1-10月，比亞迪新能源汽車累計銷量已超過8.4萬輛，占比超國內新能源車總銷量的1/3，在新能源車企銷量排名中位列第一。同期，唐累計銷量超2.8萬輛，秦也以近2萬的不菲銷量成績遙遙領先，二者牢牢占據國內新能源單一車型銷量前兩位，插混市場份額占比約70%。自2013年底至今，兩車累計銷量已超過11萬輛，遠遠地將對手甩在身后。

如今，新能源汽車正式迎來 “綠牌”時代，這標志著新能源車逐步成為市場消費主流，將站在更高的平臺接受市場的考驗。以比亞迪為代表的新能源車企們，是否做好準備為消費者帶來更加優質的產品和體驗了呢？