車網(wǎng)中國 綜合新聞 隨著“新能源車騙補”現(xiàn)象在輿論中持續(xù)升溫，工信部部長苗圩昨日在中國發(fā)展高層論壇上回應(yīng)稱，四部委關(guān)于新能源汽車“騙補”全面核查工作還沒有最終結(jié)束，在一些點上確實已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題。對新能源汽車騙補問題將發(fā)現(xiàn)一起處置一起。

稱騙補問題不是大面積事件
 

工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國汽車市場新能源汽車的銷量為33.11萬輛，相比2014年增長340%，超過美國成為全球最大的新能源汽車市場。 2016年3月13日，工信部部長苗圩在全國兩會“部長通道”上表示，新能源汽車將保持高增長態(tài)勢，預(yù)計今年仍將有一倍以上的增長。
 

不過與此同時，有專家指出，新能源車產(chǎn)業(yè)的井噴里面不乏水分。
 

科技部電動汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高公開表示，“增長速度有些超乎想象，總感覺哪兒有問題，讓人有點不踏實。”他表示，中國新能源商用車在2015年11月份的產(chǎn)量已突破2萬輛，而全球其他國家全年的產(chǎn)量加起來總計才1萬多輛。
 

有媒體報道稱，在涉及的新能源汽車騙補產(chǎn)業(yè)鏈中，300億元的補貼資金或許有十幾億元被套取。
 

2016年1月21日，包括工信部、財政部在內(nèi)的四部委聯(lián)合發(fā)布通知，對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況進(jìn)行專項核查。隨后，2月初，財政部組織全國35個專員辦檢查北京、上海、江蘇等25個省市，覆蓋2013-2015年度獲得中央財政補助資金支持的全部90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，延伸部分購買使用新能源汽車的企事業(yè)單位以及地方政府相關(guān)部門。同時，此次檢查不僅僅針對中央財政補助資金，對省、市、縣三級提供的新能源補助資金也一并檢查。
 

苗圩稱，“在核查過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了新能源車騙補的問題，但是這不是大面積的事件，我們還在全國范圍內(nèi)進(jìn)行核查。待全國范圍內(nèi)普遍清查以后，會向媒體公布去年騙補到底有哪些企業(yè)，有多少輛，有多少錢。”
 

騙補嚴(yán)重者將取消企業(yè)資質(zhì)
 

與前些年家電行業(yè)“騙補”類似，不少企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)政策的漏洞和執(zhí)行時的疏忽牟取不法利益。
 

2013年，國家審計署表示，8家知名家電企業(yè)在高效節(jié)能空調(diào)推廣項目中，通過虛報節(jié)能空調(diào)銷售安裝數(shù)量，套取中央財政高效節(jié)能空調(diào)推廣補貼資金超過 9000萬元。由此引發(fā)的家電騙補丑聞至今仍然在發(fā)酵。四川長虹去年底收到當(dāng)?shù)刎斦块T通知，令其退回節(jié)能家電產(chǎn)品(平板電視)推廣補貼清算資金近4.4 億元。長虹由此產(chǎn)生10年來的首次預(yù)虧。此前，康佳也收到深圳市財政委員會的通知，要求其退回8996萬元節(jié)能補貼資金。
 

對于如何懲處騙補企業(yè)，苗圩昨日表示，國家財政的補貼也沒有全部到位，對于騙補企業(yè)，沒補的錢不會再下發(fā)，已經(jīng)補的錢一定要扣回來，并且要依法進(jìn)行處置，直至取消這些企業(yè)的資質(zhì)。
 

東吳證券汽車行業(yè)分析師陳顯帆表示，在新能源車進(jìn)入快速發(fā)展的通道之時，極有可能出現(xiàn)個別依靠出賣碳排放積分而投機獲利的企業(yè)，因此在政策監(jiān)管層面，更需要從生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等關(guān)節(jié)一一打通，進(jìn)行全方位的監(jiān)管，以引導(dǎo)新能源汽車在我國理性、健康地發(fā)展。
 

國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛昨日對新京報記者表示，不能說有騙補事件發(fā)生，就說產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生錯誤。新能源車行業(yè)還應(yīng)當(dāng)繼續(xù)支持。而對于這些騙補企業(yè)，正如工信部部長所說，未來應(yīng)當(dāng)取消他們的資質(zhì)。