車網中國 綜合新聞 新能源車在2015年以爆發式增長收官。昨日，工信部官網發布通告，2015年12月國內生產新能源車9.98萬輛，2015年全年總產量達到了37.9萬輛。業內認為，隨著國家制定的各項新能源車利好政策在2016年陸續落地，以及對于“十三五”期間新能源車保有量的要求，2016年新能源車的市場增速將進一步加快。

通告顯示，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年12月，我國新能源汽車生產9.98萬輛，接近10萬大關，較2014年同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產2.57萬輛，同比增長1.14倍。同時，2015年1-12月國內累計生產新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產14.28萬輛，同比增長3倍。
 

據了解，業內普遍視2015年為新能源車的爆發元年，去年國家發布了多項關于新能源車的扶持政策以及完善新能源汽車產業鏈的的相關規定。尤其是在北上廣等新能源車重點推廣地區，上述地方政府都在為新能源車的發展大開“綠燈”。以北京為例，為推動新能源車的加速發展，北京市在去年4月取消新能源車限號，10月又取消第5期新能源車搖號政策，在剛進入2016年，北京市宣布新能源車全年取消搖號，同時指標數量較2015年增加了3萬個。
 

除了政策扶持，車企方面對于新能源車市場的日益重視也是新能源車市場迅速發展的重要因素。據了解，各汽車集團日前相繼發布“十三五”規劃，上汽集團表示，未來五年新能源車業務將新增投入200億元，新能源車目標銷量為60萬輛。一汽集團新能源汽車的目標是到2020年占據全國15%的市場份額;廣汽集團則到2020年新能源汽車產銷規模力爭突破20萬輛。奇瑞汽車力爭新能源汽車到2020年產銷規模達到20萬輛。
 

此外，對于2016年的新能源車市場，有業內人士預測，隨著各項政策在2016年陸續落地，以及對于“十三五”期間新能源車保有量的要求，新能源車的市場增速將進一步加快。資料顯示，2015年國家制定的《中國制造2025》中對新能源車的發展要求是到2020年中國新能源汽車的年銷量將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標和一次能源替代目錄需求下，2030年新能源汽車年銷量占比將繼續大幅提高，規模超過千萬輛。