商務MPV雖然是比較小眾的車型，但在國內汽車市場卻不可或缺，其功能的多用性遠超SUV和轎車，空間大、實用性強、駕駛體驗舒適，因此在商務活動中如魚得水。而說到商務MPV，國內市場仍舊是合資的天下，從中低端的奧德賽、艾力紳、別克GL8到高端奧德賽、奔馳商務車等等，備受消費者的關注和支持。不過，合資MPV雖好但價格昂貴，尤其是埃爾法動輒上百萬的售價讓許多人望而卻步，國產汽車的品質、品控越來越像合資看齊，推出了一些商務MPV，對于經濟拮據的消費者來說不失好的選擇，比如說傳祺GM8，就是比較具有代表性的車型。
作為一款商務MPV，傳祺gm8的整體造型呈現出十分沉穩大氣的商務范兒，同時，細節上的處理彰顯出十分運動精致的一面，這樣的設計風格在前臉上的體現尤為明顯。大尺寸的進氣格柵幾乎占據了整個前臉，配合貫穿式下進氣口，造型夸張激進，大燈的造型也比較的前衛，點陣式的遠近光燈組和LED燈帶相呼應，同時與中網格柵相連，再加上四輻式鍍鉻橫條中網，整個前臉動感時尚具有很高的原創度和辨識度。尾部造型同樣走在了時代前沿，貫穿式尾燈是當下比較流行的設計元素，加上雙排氣筒和鍍鉻裝飾條，營造出比較運動時尚的氣息。
側面造型非常霸氣，畢竟是一太近5米1長的MPV，流暢的車頂弧線打造出較低的風阻系數，黑色車身加以鍍鉻條點綴，成熟中營造出一絲活躍的氣氛。懸浮式車頂十分的個性，側面線條筆直凌厲的猶如刀割一般連接前后位燈，在視覺上起到拉伸車長的效果，加上多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的表現。傳祺gm8定位中大型七座MVP，它的空間尺寸完全不輸別克gL8，其長寬高分別達到了5066mm、1923mm、1822mm，軸距為3000mm，采用2+2+3的座椅布局，空間自不用說，加上雙天窗、后排自動空調、座椅加熱按摩、后排娛樂系統等配置，打造出一個比較舒適的駕乘環境。
內飾方面，黑白雙色的主色調營造出比較溫馨的畫面，家用也比較適合，中控臺厚重大氣，懸浮式換擋桿、大尺寸顯示屏展現出一定的科技感，而四輻式方向盤又呈現出比較保守、中庸的氣氛。加之，內飾做工用料極盡考究，大面積真皮材質包裹顯得很有檔次，配合精致細膩的線縫條和鋼琴烤漆面板、木質裝飾板點綴，格調絲毫不比奔馳寶馬差。在配置上，ACC自適應巡航、車道保持、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、自動駐車、360度全景攝像等主被動安全配置應有盡有，展現出比較厚道的一面。
最親民的國產MPV, 車重2噸長5米1, 不足18萬, 比奧德賽更值得買。最后再來看一下這款車的動力系統，傳祺gm8全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為201馬力，峰值扭矩為320牛米，傳動上與之匹配的為六擋手自一體變速箱，此外該車全系標配發動機啟停，采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，通過性和舒適度均表現搶眼，不足18萬的價格還是具有很強的性價比。
小結：與轎車、SUV不同，MPV更看重實用性和舒適性，對品牌的要求并不高，即便是百萬級的埃爾法也常常被認成“大面包”，更別提其他的車型了。相對而言，傳奇GM8在外形設計上絲毫不比埃爾法差，內飾做工不輸奔馳寶馬，豐富的配置秒殺別克GL8、奧德賽，具有很強的使用性能。也正是因為如此，這款車一經亮相便吸引了許多人的關注，上市后一度月銷4000+，對標別克GL8、奧德賽來說還是比較搶眼。
