作為寶馬旗下最為經典的一款車型，3系每一次更新換代都會備受關注。現款在售的這一代3系在市場上已經摸爬滾打了7年時間，對于一輛汽車來說完完全全走到了生命末期，雖然從3系每個月萬輛以上的銷量成績上，并沒有讓人太感覺到什么疲態。不過，為了應對更加激烈的市場競爭，寶馬還是推出了全新第七代3系車型。近日，3系的國產版本也已經從鐵西工廠正式下線。
寶馬將最新式的家族式設計語言用在了全新一代3系上面，這也是慣例，在每一代3系上面，我們都能很好的感受到寶馬在當時的設計風格是什么樣子。全新的雙腎格柵看起來更加運動，內部還進行了熏黑式處理，年輕化十足。開眼角的大燈壇也更為犀利，內部光源無疑非常精致，除了LED燈之外，還帶有激光遠光燈和隨動轉向功能，相當科技。車頭下方的空氣動力學套件性能味滿滿。
側面部分，3系的線條并不是那么凌厲，但是不失動感與立體感。全新的霍氏拐角可能會讓人覺得少了一絲經典的味道，但是視覺效果也并不差。雙五幅樣式的輪轂也是全新設計。短前懸、長車頭、前后50:50配重比仍然可以說明一切。
尾部，新一代3系明顯也變得更加扁平化了一些，鴨尾很翹，性感之極。L型的尾燈是最新的家族式諷格，搭配上部熏黑的設計，整體既動感又深邃。剎車燈與尾箱蓋開口處的線條配合得也極為完美，使得車尾層次感都增強了不少。另外，雙邊雙出式的排氣孔以及上方的包圍設計也十分特別。總之，從外觀上來說，新一代3系改動非常大，也變得愈來愈年輕運動化，符合潮流趨勢。
新一代3系的內飾同樣運用上了全新式的設計語言，跟大哥7系非常接近，中控屏的位置更貼近于儀表盤，并采用了不規則樣式，全液晶儀表也有出現，車內看起來更時尚科技了一些。中控臺依然是偏向于駕駛座，可能在豪華氛圍上面比不上同級C級這些，但是運動感依然很強。另外，它的擋把不再是寶馬經典的雞腿樣式，小巧的樣式更接近新一代X5, 十分精致。
新一代3系在配置上面可以說相當豐富，車道偏離預警、預防碰撞的主動剎車系統等都為標配，甚至于還帶有剎停后仍可自動起小的自適應巡航系統，十足路口提示等功能。除此之外，全景天窗、氛圍燈、哈曼卡頓音響也有出現，比起上一代要進步不小。
尺寸上面，新一代3系標軸版長寬高分別為4709*1827*1442mm，軸距2851mm，長軸版長寬高則分別為4829*1827*1463mm，軸距2961mm，長軸版的軸距比起同級A6?C級完全要大上許多，空間上非常值得期待。
動力上，新一代3系將搭載2.0T發動機，最大功率分別為184馬力，最大扭矩分別為300牛米。未來高功率版本或許也有望出現，最大功率258馬力，最大扭矩400牛米，傳動系統上面匹配采埃孚8速手自一體變速箱。
3系里里外外的變化都還是極為明顯的，更加年輕運動是它的變化方向，而近日，網上傳出了一張僅供寶馬內部使用的圖片，上面為寶馬新一代3系的售價，價格區間為29.68-35.68萬元，比現款車型要有所下探，門檻低了1.3萬元，而且降至了30萬這道檻以內，如果真是這個價格的話，那無疑對于消費者是非常具有吸引力的。新一代3系具體有望在6月份正式上市，也就一個月左右時間了，喜歡的朋友可以多多保持關注。
