東風作為國內知名的汽車企業，和不少國外車企有合資關系，諸如東風本田、日產、標致、雪鐵龍等。而反觀掛著東風標的自主產品，都沒什么存在感，這一點與一汽何其相似。
在2017年，東風推出過一款采用非承載式車身的SUV御風S16，其指導價區間為11.78至14.28萬元，銷量十分慘淡，馬路上的能見度幾乎為零。不知道東風是怎么想的，在今年又向市場投放了兩款S16，最大的區別就在于換裝了自動變速箱，沒想到它的售價卻是水漲船高，直接來到了27.98和28.98萬元，比漢蘭達還要貴4萬-5萬，簡直是不可理喻，那新款御風S16究竟表現如何呢？
外觀方面，其整體造型沒什么變化，還是很難看。車頭的中網尺寸不小，有兩根粗壯的鍍鉻飾條，增添了一定的力量感。頭燈輪廓中規中矩，整體設計毫無章法可言。
側面造型也非常一般，跟其他硬派SUV一樣也都采用了平直簡單的線條，好歹比例算是協調。個人覺得車尾跟車頭一樣，顯得十分小氣，別說二十七八萬了，就算十來萬估計也很難讓人下決心購買。話說回來，御風S16的抄襲痕跡不明顯，也算是唯一的優點了吧。
內飾部分，S16沒有任何亮點，設計感平平，經不起仔細推敲。內嵌式的中控屏說實話比較過時了，中間按鍵比較多，熟悉之后可能會具有一定的實用性。做工用料也非常一般，是很多硬派SUV上面比較常見的粗獷風格。
配置上面可以說比較寒酸，都到了近30萬的價格了，還只有兩氣囊、鹵素燈、手動空調，不帶ESP，只有像定速巡航、真皮方向盤、皮座椅、無鑰匙系統才是標配，總之實在有點對不起它的這個價格。
車身尺寸方面，S16長寬高分別為4771，1870，1828毫米，軸距為2790毫米，內部僅提供232的7座座椅布局，定位于中型SUV級別，對于一款7座車來說，這樣的尺寸比較一般，長寬也要比漢蘭達更小，軸距一致。
動力總成方面，東風御風S16依舊搭載了1.9T柴油發動機，最大功率150馬力，最大扭矩350牛米，傳動系統匹配6速自動變速箱，雖說補齊了沒有自動擋車型的這個缺口，但是排放僅能達到國五標準，對于正在陸續轉國六這個關口之際推出的車型來說實在是不應該。
總的來說，S16從里到外都透露著濃濃的廉價感，當初手動擋11-14萬這個價格區間都無人問津，而僅僅換了個自動變速器且配置也并沒有增加的情況下，價格就翻了個倍，肯定是更加不會有人買了。不得不說，廠家這次定價可真正夠大膽，都不能用自信來形容，只能說霸道猖狂了?；蛟S就像有些網友說的，反正不管是28萬，還是18萬都賣不動，還不如自暴自棄把價格抬高一點，吸引下眼球，說不定有人就會好奇來交智商稅呢？
