路虎作為全球著名的越野車品牌，擁有很高的品牌附加值。在其產(chǎn)品線中，有活化石般的衛(wèi)士，有經(jīng)典不朽的攬勝，還有硬朗的發(fā)現(xiàn)。伴隨著城市SUV的興起，路虎積極推出一系列新車，就比如攬勝極光。這款車在當(dāng)年面世時(shí)就震驚四座，如今它實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，價(jià)格也下探了不少。不過這一代的極光一直沒有換代，而隨著時(shí)間的推移競爭力難免后退，加之更多的豪華品牌車型開始國產(chǎn)，極光銷量是一日不如一日。在去年，極光終于在海外實(shí)現(xiàn)了換代首發(fā)。而日前，相關(guān)渠道也曝光了國產(chǎn)全新攬勝極光的諜照。
新一代極光大體維持了上代車型的設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)處有就少變化。車頭的中網(wǎng)和大燈是標(biāo)志性的路虎風(fēng)格，和星脈高度相似，格柵內(nèi)部與大燈都進(jìn)行了熏黑式處理，運(yùn)動(dòng)感有所增強(qiáng)。大燈內(nèi)部細(xì)節(jié)也更為豐富，且與格柵相連，引擎蓋上還帶有散熱孔設(shè)計(jì)，加之車頭底部兩側(cè)的黑色鯊魚腮、車側(cè)的黑色裝飾件、以及車身四周的一圈黑色裝飾線，整個(gè)外觀給人的感覺明顯要運(yùn)動(dòng)年輕了不少。
側(cè)面變化不大，極光優(yōu)秀的設(shè)計(jì)放在今天依舊不過時(shí)，這一點(diǎn)非常難得。流暢動(dòng)感的腰線貫穿車身，增添了層次感，車窗通體采用了黑色噴涂。根據(jù)車型的不同，全新攬勝極光將提供兩種外觀風(fēng)格，有多達(dá)六種的樣式以及18或20英寸的輪圈。
尾部變化較大，熏黑處理的尾燈有類似貫穿式的設(shè)計(jì)，看起來更時(shí)尚，迎合了當(dāng)下的審美潮流。后杠的設(shè)計(jì)與前杠也有所呼應(yīng)，檔次感十足。
車身尺寸方面，新一代極光長寬高分別為4371，1904，1649毫米，軸距為2681毫米，相比現(xiàn)款車型來說三圍略微增加，而軸距則增加了21毫米。
內(nèi)飾方面，全新攬勝極光變化也非常大，設(shè)計(jì)上更接近于攬勝星脈，極富現(xiàn)代感與檔次感。大家熟悉的四幅多功能方向盤，大尺寸多媒體屏幕以及下方觸控操作屏都是加分項(xiàng)。另外，非常值得一提的是，新一代極光的換擋機(jī)構(gòu)不再是路虎最為經(jīng)典的旋扭升降式，而是改成了電子擋把式，不會(huì)再那么有路虎的儀式感，但是多了絲駕駛樂趣。
動(dòng)力總成方面，新車搭載了汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油版本估計(jì)不會(huì)引入國內(nèi)，而汽油版本為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款數(shù)據(jù)略有提升，最大功率184KW。除此之外，新一代極光還將推出插電式混動(dòng)版本，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。另外新車是基于捷豹路虎最新的PTA架構(gòu)打造的，不僅底盤與車架更加堅(jiān)固，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)也將減少百分之十，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
這一代極光上市也有9年左右時(shí)間，名聲在外。新款極光更接近星脈的設(shè)計(jì)，雖然給人的新鮮感并不強(qiáng)，但是比起老款還是進(jìn)步不小，不管是內(nèi)在與外在都更美，質(zhì)感也更強(qiáng)了。插混版的加入，也表明了路虎緊跟市場趨勢(shì)迎合消費(fèi)者的態(tài)度。在未來它將有何表現(xiàn)呢，我們將緊密關(guān)注。
