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本田CR-V車主換豪華車，一般都是選這款

發(fā)布日期：2019-04-11 17:49 來源：網(wǎng)絡作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1659

本田CR-V國內(nèi)的市場中可謂是一臺神車，畢竟經(jīng)歷了機油液升高的事件之后它的熱度依然不減，因此可以看出消費者對這款車的信任度還是挺高的。對于CR-V的說法也是不一，諸如有的人說他開了11萬多公里沒有任何小毛病，而有少數(shù)車主也表示剛買不久曾出現(xiàn)過剎車失靈等問題，然而小編所認識的一些曾經(jīng)買了CR-V的車主，現(xiàn)在換車則是直接換了謳歌RDX，因為他們對于本田品牌的信賴度很高，而謳歌正好是本田旗下的豪華品牌。

本田CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679mm,軸距為2660mm。而在車身尺寸方面，CR-V基本上沒有什么優(yōu)勢可言，但好在CR-V的外觀設計看起來顯得比較大，諸如哈弗H2、H6以及漢蘭達等車的尺寸沒有太多優(yōu)勢，但它們看起來比較顯大，還是得到了很多消費者的認可。而謳歌RDX的車身尺寸長寬高分別為4752/1926/1668mm,軸距為2750mm,定位于中型車，但其外觀并不是非常顯大，而尺寸擺在眼前，它的空間則是寬敞了好多。

外觀上謳歌RDX采用了新的家族式的設計語言，鉆石切割設計的五邊形前格柵可看作其前臉的標志性元素，位于中央的品牌LOGO顯得十分醒目。搭配采用Jewel Eye光學照明系統(tǒng)的前大燈組，前臉辨識度頗高。但是很多人年輕人覺得這種造型不適合自己。

側(cè)面則是采用幾條上揚的線條加以修飾，同時，19寸五幅輪轂格外醒目，突出其作為豪華車不可缺失的動感。

尾部的線條極為剛好與前臉相呼應，雙邊雙出的排氣布局給尾部帶來不少的氣勢。

內(nèi)飾上謳歌采用環(huán)抱式的座艙布局，這種比較對稱的設計給人帶來不錯的新鮮感，手能摸到的地方均采用真皮以及軟性塑料包裹，此外，懸浮式中控屏以及按鍵換擋機構都給車內(nèi)帶來不錯的視覺體驗。6安全氣囊、全速自適應巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比、可開啟全景天窗、電動后備箱等等均為全系標配，在同級別車型中表現(xiàn)主流。

動力上，謳歌采用2.0T+10AT的動力總成，最大功率256馬力，峰值扭矩380牛·米。在動力和平順性的表現(xiàn)還是不錯的，10AT的變速箱在燃油經(jīng)濟性上得以提升。但是在這一級別車型當中還有英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60等車的都各有其特點。

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