許多人批評(píng)寶駿拉低了國(guó)產(chǎn)品牌的形象和水平，不吹不黑，寶駿310、510等產(chǎn)品確實(shí)存在做工粗糙、廉價(jià)感強(qiáng)的問題，但看怎么理解了，個(gè)人覺得寶駿屬于那種物美價(jià)廉的產(chǎn)品。相比較眾泰、陸豐等二三線國(guó)產(chǎn)品牌來說，寶駿雖然更廉價(jià)，但有著上汽、通用雙重背書，其品質(zhì)并不比吉利、長(zhǎng)城差，故障率在國(guó)產(chǎn)汽車中也可圈可點(diǎn)。而且，當(dāng)下的寶駿也開始在中端層面也開始發(fā)力，推出了一款全新的緊湊級(jí)SUV，雖然還沒有上市，但從圖片、定價(jià)、配置上看，這臺(tái)車的檔次絲毫不比吉利博越、哈弗H6差。
寶駿RS-5，作為品牌在近一年內(nèi)推出的首款SUV車型，相比較以往車型有著很大的突破，從車型命名上看，該車也是寶駿旗下全新的車系產(chǎn)品。新車采用全新的設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品布局和市場(chǎng)定位，硬核實(shí)力很強(qiáng)，尤其是對(duì)于普通的消費(fèi)者而言，我們需要了解到這3點(diǎn)：
1、全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出驚艷、高端的一面，單純從這兩點(diǎn)上看，寶駿RS-5比途觀L、漢蘭達(dá)還氣派。
2、配置十分豐富，1.5T+CVT的動(dòng)力總成相比較博越H6來說也很有特點(diǎn)，這臺(tái)上汽通用寶駿跟博世聯(lián)合開發(fā)的CVT變速箱，在寶駿510上的口碑不錯(cuò)。
2、關(guān)于價(jià)格，預(yù)售價(jià)格11.58-14.58萬，比博越還高，不過實(shí)際終端價(jià)格應(yīng)該在10萬左右起步，定位、檔次更高了。
全新的寶駿RS5在外觀設(shè)計(jì)上采用全新的家族式設(shè)計(jì)理念，前臉依稀能夠看得出寶駿510的影子，但在造型上更加夸張、激進(jìn)，彰顯出年輕人追求的個(gè)性和張揚(yáng)。大嘴式進(jìn)氣格柵配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看上去很有視覺沖擊力，而狹長(zhǎng)的LED遠(yuǎn)近光燈組科技感十足，加上全新的logo，格調(diào)不輸“燈廠”奧迪。尾部造型延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈、雙排氣筒和熏黑處理的下護(hù)板，具有較高的辨識(shí)度，側(cè)面造型少了幾分運(yùn)動(dòng)多了一些穩(wěn)重大氣，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，在A柱和B柱之間直線向下延伸至翼子板，配合多輻式鋁合金輪轂，顯得很有立體層次感。
寶駿RS5的車身長(zhǎng)寬高分別為4570mm、1870mm、1720mm，軸距為2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV，較長(zhǎng)的軸距提供了比較寬敞的后排空間，真皮座椅包裹性不俗，坐進(jìn)去還是比較舒適。前排內(nèi)飾的打造同樣吸引了許多人的眼球，黑色魅藍(lán)或者棕米色的主色調(diào)營(yíng)造出明快、活潑的氣氛，矩形空調(diào)出風(fēng)口和懸浮式多媒體屏幕，十分的大氣，而平底式多功能方向盤、高逼格換擋桿以及液晶儀表盤，又增添了許多的運(yùn)動(dòng)、科技感。此外，做工用料均是上乘，大量的皮質(zhì)包裹配合鍍鉻裝飾條，檔次不輸30萬級(jí)的BBA。
寶駿又火了！新車換標(biāo)比博越帥，動(dòng)力帶T配CVT，預(yù)售11萬起。該車在的配置十分豐富，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車、自動(dòng)駐車、360度全景攝像、全景天窗、感應(yīng)行李箱、后排空調(diào)、WiFi等配置應(yīng)有盡有。動(dòng)力方面，寶駿RS5全系搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為151馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動(dòng)上與之匹配的為CVT無級(jí)變速箱。這樣的動(dòng)力總成可圈可點(diǎn)，懸掛為前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛，性能表現(xiàn)還是比較搶眼。
