大家都知道，在SUV的戰場中，路虎從來都不會缺席。對于一家專注打造頂級SUV的汽車品牌來說，路虎的越野性能、舒適性一直都不輸給任何品牌。對于中國消費者而言，我們對于路虎的印象，基本就是從各大土豪家中的攬勝開始的。可以毫不夸張地說，在以前的一段很長的時間里，攬勝就是路虎，路虎就是攬勝。這也從側面說明了路虎在當時是身份的象征。但隨著市場的變化，路虎也加入了合資大軍行列，在之前，奇瑞捷豹路虎推出了攬勝極光并嘗到了甜頭，緊接著，發現神行也出來了。
而今天咱說的這款路虎發現神行，當年在國內市場的售價也是高達60多萬，而且還加價一車難求，在市場上的風光完全不輸奧迪Q5，但是誰也米有想到，僅僅過了5年的時間，路虎就跌下神壇，發現神行的起步價也已經跌到了26萬起，不免令人唏噓！今天咱就來介紹一下這款豪華SUV車型，5年跌了30多萬，當年比奧迪Q5都風光，如今26萬2.0T+9AT都沒人買。
作為路虎旗下一款造型極為霸氣的SUV車型，新車采取了路虎家屬式的進氣欄柵造型，前大燈組造型動感，并融入了LED光源，其前保險杠造型非常硬派，兩側配備有LED日間行車燈。此外新車還在保險杠下方配備了銀色防擦護板。車身側面很是流暢，構造出很運動的感覺。輪圈也是采取了今朝進口發明神行上的19寸輪圈。車尾部分，新車尾部造型緊湊，黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，并在頂部配備有一個小型擾流板。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4599/1894/1724mm，軸距為2741mm。空間表現還算是不錯的！
接下來我們再看看內飾方面，內飾的做工以及用料上也比較講究，大部分采納的是皮質包裹，上深下淺的色彩搭配也符合大多數人的審美。值得一提的是，發現神行內部除了標準的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。另外，國產車型還保存了旋鈕式換擋系統。配置方面，發現神行同樣配備了路虎引以為傲的ATPC全路況反饋系統，這項技術最先使用在路虎發現3上，這套系統分別有五種模式，依次為普通、草地-砂礫-雪地、泥濘和車轍、沙土、巖石模式，基本覆蓋了平時遇到的所有路況。而諸如一鍵啟動、抬頭顯示系統、全地形反饋適應系統、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娛樂系統等配置也都均有配備。
動力操控方面，全系搭配的是同一款2.0T發動機，因調教上的不同分為200PS版本和240PS版本，但在傳動方面都匹配的是9擋手自一體變速箱。這個方面應該是這車最為核心的地方。而且百公里加速只需8.1秒的時間就可以證明這臺發動機的實力確實不俗。
小結：路虎家族當年憑借著霸氣凌厲的外觀得到了很多年輕消費者的青睞，但是隨著市場的檢驗，路虎旗下的品質在市場上受到了很大的質疑，而且自身小毛病不斷，維修費用高等問題也暴露出來了。從之前的一線豪華品牌落寞到今天的尷尬局面，路虎想要翻身，還有很長的路要走。
