沒上市就得愁死，這車比X6還漂亮，524扭矩油耗2.3L，或25萬起

發(fā)布日期：2019-03-26 21:57 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1487

我們都知道，近兩年自主在造車、技術等方面都有著長足的進步，但是在發(fā)動機這些核心方面，其實仍然離合資品牌還有差距，不過得益于新能源的崛起，不少自主品牌都借助這一東風實現(xiàn)技術的彎道超車，如比亞迪就是很成功的一位，而主造SUV的長城，也欲借新能源實現(xiàn)彎道超車，P8就是它們造出的高性能SUV。

WEY P8是基于VV7打造的該品牌首款插電式混動SUV，定位于中型SUV，采用了插電式混合動力智能四驅技術，最大功率可達250kW，綜合峰值扭矩為524N·m。傳動方面，新車匹配6速雙離合變速箱，百公里綜合油耗可達2.3L。新車將于4月25日開幕的北京車展正式上市，接下來我們就去看看吧！

外觀方面，WEY P8延續(xù)了VV7的設計風格，突出年輕運動，造型夸張，包括家族式的大嘴格柵、全LED大燈、豎形LED日間行車燈、尾部四出排氣等等。最大訂單區(qū)別是，左側前翼子板上則增加了充電口。

在車身數據（長寬高）方面：4765/1931/1655mm，軸距為2950mm，尺寸和VV7基本一致，相比唐二代的數據（長寬高）：4870/1950/1725mm，以及2820mm的軸距，WEY P8僅在軸距上稍稍占據了點優(yōu)勢。整車顯得較為低矮，有種攬勝極光的風格，靈動的線條加以大尺寸的輪毅看起來非常兇狠。

內飾方面依然是WEY家族化風格，諸如全液晶儀表、12.3英寸液晶屏和全景電動天窗等配置，均可在該車上見到。不僅如此，ACC自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛疲勞探測系統(tǒng)和車道偏離預警等駕駛輔助功能也將一應俱全。

動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為250kW，綜合峰值扭矩為524Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。新車0-100km/h加速時間僅為6.5秒，最大行駛里程為660km，每百公里綜合油耗僅2.3L。家用充電器1.6kW（220V）充滿電需要4個小時。

小編點評：WEY品牌在去年推出了VV7和VV5兩款車型，目前兩款新車都已經達到了月銷萬臺的水平，可以說取得了成功。而在2018年，WEY品牌又開始涉足新能源領域，以VV7打下的良好基礎來看，P8的前景也相當值得看好，唯一的疑問就是價格了。據有關渠道了解，魏派P8給出了25萬的售價，這樣的售價也與比亞迪即將上市的唐二代重疊，并且這兩款車都會在今年上市，似乎有點針尖對麥芒的意思，對于這兩款車大家是喜歡配混動售25萬的魏派P8，還是換代比亞迪唐呢?

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