紅旗品牌汽車在此前一直以來都給人留下一種可望而不可及的印象，畢竟這兩個字對于國人來說意義非凡，而且它也是誕生最早資歷最老的自主品牌之一。不過此前紅旗在路上并不多見，而更多的是以政府用車為主。近年來，紅旗品牌開始注重百姓用車市場，開始全面復興計劃，比如推出的紅旗H5，相對更為親民的價格就讓它獲得了可觀的銷量。另外，在豬年春晚上，紅旗亮相了一款全新SUV車型HS5車型，吸引了很多消費者的注意，而近日，相關渠道也曝光了該款實力圖片，一起來看看。
HS5作為一款全新SUV車型，整體外觀造型辨識度極高，而且氣勢十足，前臉采用大尺寸直瀑式進氣格柵，視覺上看起來十分霸氣。發(fā)動機艙蓋上面有微微隆起的線條展現了它SUV車型應有的力量感。HS5的兩側大燈造型輪廓清晰，棱角分明，內置LED光源點亮之后，既犀利又耀眼。
側面部分，HS5相對來說較為簡潔，車身線條不失肌肉感，同時在前翼子板處還帶有紅色的鯊魚腮式設計，進一步提升了運動感。多幅式花瓣輪轂也相當美觀，不失霸氣。尾部方面層次豐富，尾燈極具特色，內有三組矩陣式布局的LED光源組成，中間位置由鍍鉻條相連接，猶如羽毛令箭一樣的造型既別致又吸睛。
雖然說外觀的顏值已經很高了，但是內飾顯然更讓人驚喜。第一眼便能看到儀表盤與中控屏的連屏式設計，跟奔馳E級有些不謀而合，是否是借鑒就說不清了，但是科技感真的是杠杠的。同時可以看見的是，空調控制區(qū)也采用了觸摸式設計，下方還有一排少量的物理按鍵，精致又細膩。方向盤造型采用了三幅式設計，視覺效果很是不錯，并且紅旗全新的車標也有出現在上面。換擋桿還采用了全新的電子式。而材質上面，大量的皮革及軟性用料包裹，更是強調了它的豪華與檔次感，即便眼奔馳寶馬奧迪相比，也毫不遜色了。
紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，隸屬于中型SUV級別，而這個級別的SUV也是目前用戶非常關注的一個細分市場，相對于寶馬X3來說，HS5的空間要更勝一籌。
動力方面，HS5將會搭載型號為CA4GC20TD-32的2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，數據并不亞于寶馬X3 ，動力應該是會比較充沛的，并且隨著排放標準的越來越嚴苛，HS5也可以滿足最新的國六排放標準，后期用車至少不必擔心。
就目前了解到的信息來看，HS5外形設計出色，內飾更是豪華，動力也不失強悍，未來競爭對手應該會鎖定在X3?Q5?GLC等車型上面，從品牌上來論，對于國人來說紅旗是并不會亞于BBA的，不論是內在的情懷，還是外在的面子。不過，能不能走紅市場，定價還是頗為關鍵，個人覺得紅旗應該會在這一塊上面給出誠意。第一畢竟這是紅旗推出的首款SUV車型，想要有良好的市場反響，定價必須相對親民。同時HS5與H5是“同一級別“的，應該也會延續(xù)H5的親民政策，如果是這樣的話，那紅旗崛起于市場，無疑是板上釘釘的事了，你們說呢？
