目前，中國已經(jīng)成長為世界上最大的汽車市場，而且，龐大的國內(nèi)市場“蛋糕”不僅僅體現(xiàn)在低端層面，國內(nèi)高端汽車市場同樣十分龐大，像是奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等40-60萬級的豪車，賣一輛能頂3輛普通的A級轎車或緊湊級SUV，而這些車型都能做到月銷過萬，市場前景有多廣闊可以想象。不單單是BBA，伴隨著越來越多的豪車入華，以及國內(nèi)消費者對豪華品牌的理解和認知不斷加深，許多人也不迷信BBA了，其他豪車也賣的越來越火爆，雷克薩斯的品質(zhì)，凱迪拉克的運動操控，沃爾沃的安全均贏得了一大批消費者。
受制于高昂的關稅，純進口的豪車價格一直居高不下，市場也比較狹窄。在這種背景下，許多豪華品牌紛紛國產(chǎn)，想要靠低廉的價格贏得市場，這種做法無可厚非，但你不能為了降價從而使得品質(zhì)下滑。比如說今天聊的路虎，當年，攬勝、發(fā)現(xiàn)等進口車型雖然價格高昂，百萬的售價讓許多普通消費者望而卻步，但憑借著優(yōu)異的性能確實是吸引了許多土豪的眼球，品質(zhì)品控、做工工藝也不失豪華車的名頭，但國產(chǎn)后路虎卻出現(xiàn)了很大的問題，尤其是路虎極光的變速箱故障問題，引發(fā)許多消費者的擔憂。索性，路虎發(fā)現(xiàn)神行表現(xiàn)不俗，在極光出現(xiàn)質(zhì)量問題后，銷量迎來了一波小反彈。 連寶馬都怕！起步70萬比卡宴上檔次，現(xiàn)僅35萬，配9擋四驅(qū)識貨不多。
作為路虎旗下首款豪華SUV，發(fā)現(xiàn)神行可以說是降價不降質(zhì)，在動力、做工用料上也表現(xiàn)搶眼，畢竟，3缸寶馬X1也能月銷過萬的只有BBA了，路虎還達不到靠一個車標就能征服買家的境界，因此，發(fā)現(xiàn)神行的配置十分豐富該車全系標配發(fā)動機啟停、8安全氣囊、胎壓檢測、自動泊車、自動駐車、全景天窗、方向盤換擋、雙溫區(qū)空調(diào)等實用性配置，中高配車型還有Meridian高端音響可供選擇，配合安靜的隔音效果，給消費者帶來極為高端、精致的駕乘體驗。
外形設計方面，采用路虎家族式的設計語言，整體造型具有較高的原創(chuàng)度和辨識度，開在街上很有回頭率。前臉造型個性張揚，倒梯形進氣格柵經(jīng)過雙幅式鍍鉻中網(wǎng)處理，兩側(cè)犀利的LED“虎眼”大燈與中網(wǎng)格柵相連，配合英文logo和寬大的保險杠下包圍以及銀色護板，整個前臉渾然一體極具視覺沖擊力。尾部造型同樣展現(xiàn)出驚艷大氣的一面，圓形大燈、熏黑處理的下包圍、雙排排氣筒和英文標志，依稀能看得出前臉的影子。懸浮式車頂是屬于路虎經(jīng)典的造型，凌厲的腰線和流暢的車頂弧線相呼應，配合梅花花瓣式鋁合金輪轂，對整車的運動氣息有著進一步的表現(xiàn)。
在空間尺寸上，發(fā)現(xiàn)神行的長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，三圍雖然還不如哈佛h6，但2741mm的軸距提供了比較寬敞的后排空間，在豪車領域也算是一臺標準的中級SUV。該車具有五座和七座可供選擇，個人認為，5座空間大小剛好合適7座則略顯緊湊。不過，后排座椅支持按比例放倒，最大能夠提供1698L的后備箱容積，具有不錯的實用性能。內(nèi)飾的設計不愧是一款豪華SUV，大面積的真皮包裹使得輕易摸得到的地方都是軟的，純黑色的主色調(diào)配合銀色鍍鉻裝飾條點綴，沉穩(wěn)中呈現(xiàn)出一絲活躍的氣息。中控部布局簡單大氣，炮筒式儀表盤和旋鈕式換擋桿，又為內(nèi)飾空間增添了許多的科技因子。
豪華SUV中最會越野，曾賣70萬現(xiàn)低至35萬，涉水0.6米識貨不多。發(fā)現(xiàn)神行全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為241馬力，峰值扭矩為346牛米，傳動上匹配九擋手自一體變速箱，動力總成力壓同級別的奔馳寶馬。此外，該車全系標配適時四驅(qū)和中央差速鎖，最大涉水深度達到了600mm，越野性能堪比普拉多。可以說，發(fā)現(xiàn)神行基本上是都市SUV中最會越野的，越野車中最帥的一款車，對于消費者而言，不失一個好的選擇，大家覺得呢？
