來到2019年快兩周了，各大汽車品牌都紛紛公布上一年的銷量成績并分析和總結。最令人值得關注的無疑是上一年中具有出色表現的吉利以及長城了。作為中國汽車中最具實力的兩個集團，吉利和長城一直都是行業的佼佼者，一個是家用車的代表而另一個則是SUV的代表。今年吉利以150萬輛的總銷量再次衛冕冠軍，而長城年銷量也再破百萬。厲害了 我的國產車！今天就簡單聊聊長城汽車以及其旗下實力最強勁的哈弗在2018年的銷量表現吧。
首先要知道，這里的長城汽車包括了旗下的眾多品牌，其中就是當紅的哈弗，豪華品牌代表WEY，新能源代表歐拉以及皮卡系列。這四個的全年總銷量分別為76.6萬輛，13.9萬輛，3515輛以及13.8萬輛。長城汽車2018年總銷量共計約105.3萬輛。
最值得令人關注的無疑是國內SUV的代表品牌——哈弗。哈弗品牌在12月的銷量高達10.75萬輛，其中表現最優異的無疑是哈弗H6。哈弗H6在12月共售50,303輛，而全年累計452,552輛，也就是這款車每個月平均售出約3.77萬輛。實力強勁的哈弗H6是當之無悔的國產神車。哈弗H6基本上自推出以來一直都登頂SUV銷量冠軍寶座，買SUV選哈弗H6是不少人的共識。哈弗H6在品牌中的表現不用多數，大家也清楚，作為推出已久的車型在消費者心目中建立了良好的口碑，但是作為新車系，的M系以及F系又有怎樣的表現呢？
哈弗M6是在2017年7月正式上市的車型，到今天推出時間不足兩年，說是新車似乎并不合適，但是對比其H系來說，哈弗M6作為另一個分支的代表也算比較新的。目前哈弗的M系也就僅此只有哈弗M6這款車，定位為緊湊型SUV的車型。作為年輕化的代表哈弗M6的售價僅6.60-8.60萬元。在12月，這款車共出售了1.5萬輛是全年銷量表現最好的一個月。其實哈弗M6這款車在今年上半年的銷量表現并不如意，但是到了下半年銷量突然飆升10月銷量開始破萬，而12月則是全年銷量最高的一個月，成為哈弗品牌又一股新力量。
而哈弗F系的實力更為出色，12月銷量共計21175輛，其中F5為10133輛而F7為11042輛。從數據上看，這兩款車雖然總銷量僅2.3萬和1.7萬，但這是要清楚這兩款車都是在今年下半年上市的車。其中哈弗F5在9月上市，而F7則在11月才上市。在上市初期兩者均有6000輛的銷量，而到了12月的銷量旺季紛紛破萬，未來這兩款年輕化代表的車型或將取代H2的地位成為哈弗銷量第二的車型。
另外值得一提的是哈弗F7將會在今年推出一款跨界SUV，采用溜背式設計，定位是一臺如今國內比較流行的轎跑SUV，對標的是吉利FY11和長安CS85車型，打造SUV實力強勁的哈弗推出真正的轎跑SUV值得令人期待。
2019年長城汽車的表現同樣值得令人期待，在未來競爭激烈的市場中哈弗H6能夠依舊包住銷量冠軍的寶座呢？另外這款轎跑SUV哈弗F7x又是否能得到消費者的認可都是值得關注的話題。不過作為SUV代表品牌哈弗的銷量總不會令人失望。
