中型車在國內越來越受關注，一方面是因為國民收入水平不斷提高，人們購車紛紛都向定位更高的中型車看齊。另一方面隨著日系三劍客，以及大眾兩款中型車紛紛改款換代，令這個市場再次變得火爆。雖然去年本田雅閣在中型車行列中大放異彩，但是南北大眾的帕薩特和邁騰的表現其實也不差。兩臺車同時在去年10月推出新款。而帕薩特的改動甚大成為了大家熱議的車型。
從銷量數據上看，大眾中型車邁騰和帕薩特在2018年銷量分別為23萬和17.9萬輛，都有明顯增幅。以帕薩特為例，可能由于消費者都收到消息，新車在10月推出，因此這款車在十月的時候銷量暴跌，但是11月又回到原來一萬多的銷量水平。作為換代車，帕薩特使用了全新的平臺以及全新的外觀和內飾設計因此關注度更高一些。那么既然國內帕薩特表現出色，美版的Passat表現如何呢？
美版的Passat已于14日在北美車展亮相，雖然說大眾重視中國市場，但是作為傳統的汽車銷量大國，美國的實力也不容小覷。和中國一樣，大眾也為美國專門推出符合國情版本的Passat（國內則是帕薩特）。雖然國產版的新一代帕薩特早已上市，但是美版的Passat卻久久未上市。今天就來讓我們關注一下海外市場的Passat吧，對比國產版和美國版，看誰的顏值更高些。
目前美版Passat并未公布正式的官圖，只流傳幾張概念圖。不過從設計圖再結合國內版的帕薩特其實也很容易聯想到美版的模樣。從曝光的設計圖得知，美版Passat和國產版帕薩特一樣使用相同的格柵設計，倒梯形的進氣格柵令這臺中型車顯得更大氣。另外和國產版車型一樣都是采用了格柵與燈組相接的設計，使得前臉具有整體性。簡單來上前臉的上半部基本和國內帕薩特保持一致的設計。
兩者最大的不同點可能在于，前保險杠部分。美版Passat取消了國內霧燈的設計，換用了更具運動感的進氣口設計，下格柵連接變的進氣口更能彰顯霸氣。對于年輕人而言可能更喜歡這種激進的設計。不過對國內市場而言這過于激進的設計可能與帕薩特一直商務化設計有所不同。
兩者的尾部設計基本保持一致，即使是尾燈的輪廓都是保持高度的一直，不過最迷惑人的還是美版Passat是否使用雙邊四排的設計就有待考證了。另外美版車為了迎合前臉富有運動化的設計，輪轂造型要比國內版更具個性化。但是外觀部分就直接讓網友們炸了
至于動力方面，美版車動力輸出介于國產版1.4T和2.0T之間，也就是使用的動力最大功率大約在150-186馬力之間，估計依舊使用高功率的2.0T發動機，最大公里220馬力。值得一提的是官方正式公布了取消3.6L自吸版本，這對于追求大馬力大排量的美國消費者而言不是一個有力的消息了。
