提起B級車，相信很多人會聯想到邁騰和帕薩特這類富有代表性的車。不過如今大眾B級車的地位似乎有所被撼動。由于邁騰和帕薩特過于守舊的設計不能迎合中國消費者的要求，因此其銷量慢慢被后期之秀超越。日系車為代表的凱美瑞和雅閣，在去年相繼換代后便快速在B級車市場占據一席之地。而雅閣也因此成為新一代的B級車標桿，先前的邁騰和帕薩特，雖然依然有不錯的銷量，但是比起雅閣仍有一定的差距。
那么在競爭不算是激烈的B級車市場中，其實還有一款車被我們忽視，這就是來自韓國的現代索納塔九。提起“韓國車”這樣的字樣，相信很多人都會顯得抗拒。在前幾年，受國際關系之間的影響，韓國的舉動令不少中國人感到憤怒。之后便開始采取了抵制韓國的舉措。而正正是這樣，韓國車從17年開始銷量出現大幅度下滑，即使是現在銷量表現熱大不如前。而索納塔九這款車是因為來自韓國而變得叫好不叫座的嗎。
從歷年的銷量數據上看，索納塔九這款車最高時有七千多的銷量，但遺憾的是這個數據未能保持，之后其銷量便持續下降。即使是17年，這款車的銷量也沒有大幅度的下滑，理由很簡單。因為這款車本來就不算熱銷，每月銷量也就只有一千幾百。那么這款來自韓國B級車，上市前曾叫板帕薩特，是否確實有這個實力呢？口碑多項第一，曾叫板帕薩特，如今銷量僅三位數
首先索納塔九確實有不錯的顏值，與大眾B級車不同，索納塔九走的是運動化的路線與如今的日系車相似。索納塔九采用大嘴式的進氣格柵設計，另外搭配狹長而富有力量感的大燈顯得時尚。另外像素式的LED日間行車燈顯得極具科技感。不過值得一提的是，其實索納塔九經過幾次改款，如今采用運動化設計算是末代車型了，因此造型設計符合當代消費者的審美要求。
內飾方面，索納塔九有不錯的豪華體現，例如中控位置采用較大面積的實木裝飾提高檔次。車內布局視覺上看顯得舒適，但遺憾的是到了2019年，這樣的內飾顯得稍微有一點過時。值得一提的是，索納塔九的銷量之所以上不來，主要是其性價比不高。索納塔九的售價高達16.98-24.98萬。價格與熱銷的雅閣不相上下。在相似售價的情況下，索納塔九的配置表現并不出色，如中控屏不并不是標配，直接影響的是倒車影像以及多媒體等配置。
動力方面，18款使用1.6T和2.0T發動機，最大功率分別為180馬力和241馬力，峰值扭矩為265N·m和353N·m。其中1.6T版使用7擋雙離合變速箱而2.0T版使用6速手自一體變速箱。值得一提的是，雖然索納塔九數據上看上去比較豪華，但不少車主反映，其起步表現并不出色，提速慢也是一大缺陷。
其實以上都不是索納塔九的致命缺陷，更重要的是受現代名圖這款車的影響。名圖的檔次比索納塔九低，但同樣定位是B級車。相比索納塔九，名圖更像是一臺簡化版車型，大致的造型和索納塔九相似，但配置表現卻比其出色。另外更重要的是同為B級車。名圖的售價為12.98-16.98萬。也就是說頂配的名圖相當于低配的索納塔九，對于精明的中國消費者而言，名圖有更高的性價比，因此索納塔九的銷量也就顯得慘淡了。
值得一提的是，索納塔九這款車從15年誕生以來已經走過了4年了，不過是設計還是動力以及各項技術的表現都顯得過時。而新一代車型索納塔十將會在今年上市。雖然目前僅曝光諜照，但有消息指出將會在第四季度上市，屆時是否真的能和帕薩特一戰，讓我們拭目以待吧。
