提起“馬標”，相信很多人回想起一個品牌，那就是法拉利。作為世界上最著名的車隊以及運動跑車品牌，法拉利成為賽車界以及跑車界的標桿。值得一提的是，如今的法拉利一馬當先超越了麥當勞，可口可樂成為世界最具價值的品牌，沒有之一。而這個“馬標”，也成為最具價值的標志。
不過值得一提的是，“馬標”在汽車界，法拉利并不是唯一。有趣的是，保時捷上同樣有一匹馬。而據說保時捷的這匹馬和法拉利的馬是同一匹馬。不過這故事可能要追溯到好幾十年，也無從去考證。除了保時捷外，“馬標”的代表還有福特野馬Mustang，另外民族品牌寶駿同樣是使用馬標。
除了以上提到的四匹“馬”以外，其實中國還有一匹并不廣為人知的“馬”，那就是漢騰。和法拉利一樣，漢騰使用的是一匹躍馬的車標因此更人一種運動以及精神的感覺。不過正正是這個躍馬車標，也給漢騰帶來很多負面的影響。如“抄襲”“山寨”等標簽成這個品牌的代表。
同樣是來自中國的馬，漢騰的知名度和口碑不如寶駿。不過一款即將上市的MPV能夠為漢騰挽回消費者的信心呢？漢騰V7是一臺定位為MPV的車型，在去年北京車展中首次亮相。這款車亮相時隔一年終于要迎來上市了。近日有消息指出，漢騰V7將在4月上市，售價或10萬元起，超高的性價比令人值得期待。
漢騰V7雖然是一臺定位為較冷門的MPV，但是也充滿誠意。漢騰V7和如今大多數MPV一樣都采用霸氣富有力量感的前臉設計。六邊形大嘴式格柵設計以及粗獷的鍍鉻裝飾顯得精神。與格柵相接的大燈組同樣富有力量感，LED日間行車燈更能為其霸氣感增添幾分光彩。
作為一臺MPV，漢騰V7側面看顯得修長，車身尺寸方面，長寬高分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。這個尺寸相比前段時間炒得火熱的傳祺GM6差距不大甚至長度方面有一定的優勢，GM6的長寬高分別為4780/1860/1730mm，軸距2810mm。值得一提的是，既然是一款對面GM6的中低檔MPV，和GM6一樣漢騰V7并未使用側滑門，而是采用傳統的開門方式。
漢騰V7這款車最大的亮點并不是車外霸氣的設計而是內飾的豪華感。作為一臺商務性強的MPV而言，既保證前排的豪華感又能令后排體驗舒適的乘坐感。漢騰V7使用了與奔馳相同的一體式的雙屏設計，12.3寸的全液晶顯示儀表與12.3寸中控屏相接充滿了科技感。另外采用了富有MPV特色的檔把設計能夠為車內節省更多的空間。
值得一提的是采用的真皮座椅采用了菱形絎縫的設計顯得奢華，中控中部同樣使用棕色的搭配，縫織式的設計提高豪華感。座椅布局為2+2+3，二排使用獨立座椅，并采用了全景天窗具有不錯的舒適性。
動力方面采用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力并搭載6速手動或是手自一體變速箱。配置方面，頂配設有360度全景影像，具有AEB自動剎車系統，車道偏離預警遺憾的是并未使用自適應巡航。
作為一臺MPV來說，這匹來自中國的馬還是有一定的亮點的，從豪華感和舒適感的體驗來看，與GM6相比有一定的競爭壓力。有消息指出，漢騰V7的售價為10-15萬元。上市后與GM6形成直接的競爭關系。而一直都被人唱衰的漢騰，能否憑借這款MPV獲得消費者的認可，讓我們拭目以待吧。
