當(dāng)前的國內(nèi)汽車市場，雖然豪華品牌的銷量節(jié)節(jié)遞升，但考慮到2018年經(jīng)濟形勢愈演愈烈，整個汽車市場的發(fā)展并不樂觀。在這種情況下，最難受的就是中端汽車產(chǎn)品，畢竟有能力買奔馳寶馬的人不會減少，甚至?xí)絹碓蕉啵S多購車預(yù)算20萬左右工薪階層，則有些躊躇不前，畢竟未來兩年經(jīng)濟形勢很不明朗，許多人都降低了消費水平，看中的車子從B級降到A級，從中級SUV到緊湊級SUV，更多的人講目光放在了廉價、實用的國產(chǎn)車型上，比如說寶駿510的火爆就是很好的體驗，除此之外，比亞迪宋MAX要顏值有顏值、要空間有空間，價格還十分廉價，也深受市場的青睞和支持。
寶駿是親民級市場最有代表性的品牌，從當(dāng)年的寶駿560到如今的510，從MPV領(lǐng)域的730到旅行車寶駿310W，憑借著強大的實用性和親民的價格，銷量一度力壓哈弗、長安等老牌國產(chǎn)。有人說寶駿拉低了國產(chǎn)品牌的檔次，但個人卻不這么認為，中國雖然已經(jīng)成長為世界第二大經(jīng)濟體，更是世界第一大汽車市場，但老百姓的消費水平仍舊比較低端，一臺比主流合資A級便宜一半，但實用性絲毫不差的產(chǎn)品，對于消費者而言何樂而不為呢？也正是因為如此，寶駿310W自上市以來市場表現(xiàn)比較搶眼，一度月銷過3萬，力壓一眾國產(chǎn)合資神車。不愧是“百姓車王”，4米7長帶后排空調(diào)，能并排躺3人能拉半噸貨，關(guān)鍵才4萬。
寶駿310W之所以如此火爆，其一是因為該車親民的價格，4.03-6.98萬的售價，基本上相當(dāng)于普通人一年的工資，是大街上隨便拉一個人都能買得起的“神車”。雖然廉價但這款車的品質(zhì)并不差，不管從三大件還是細節(jié)上的處理均表現(xiàn)搶眼，畢竟有著上汽和通用的背書，品控的把握并不比哈弗、吉利等差。此外，該車的配置表現(xiàn)十分厚道，ESP、主副安全氣囊、胎壓監(jiān)測、定速巡航、后倒車雷達影像、智能進入和無鑰匙啟動、GPS導(dǎo)航等科技配置應(yīng)有盡有。
其二，該車實用性很強，其車身長寬高分別為4620mm、1710mm、1515mm，軸距為2750mm，標(biāo)準(zhǔn)的A+級轎車的尺寸參數(shù)，甚至比思域、威朗等車型的尺寸還大。同時得益于該車旅行車的定位，箱體式車體提供了非常寬敞的后排空間，加之，后排座椅還支持向前90度放倒，進一步起到拓寬后備箱空間，完全能夠并排躺三人，加上柔軟適中的真皮座椅、前后電動窗、后排空調(diào)、大量的儲物格，具有很強的實用性和舒適度。前排內(nèi)飾的打造同樣沒有想象中的廉價，不管是從中控臺的布局還是做工用料均不輸10萬級的合資，尤其是懸浮式儀表盤、旋鈕式換擋桿和平底式多功能方向盤相呼應(yīng)，使得整個內(nèi)飾空間充斥著滿滿的科技因子。
其三，該車雖然價格低廉，但在外形設(shè)計上并沒有像五菱宏光、寶駿730那樣的低質(zhì)，時尚、動感的造型還是比較符合當(dāng)下年輕消費者的審美需求。標(biāo)志性的前臉具有較高的原創(chuàng)度和辨識度，細節(jié)上的處理也彰顯出不俗的質(zhì)感，六邊形大嘴式進氣格柵加上熏黑處理的中網(wǎng)和雙輻式鍍鉻條點綴，配合LED大燈和霧燈，整體營造出比較運動的氣息。側(cè)面造型非常修長低趴，車頂弧線傾斜的比較流暢，從而達到降低整車風(fēng)阻系數(shù)的作用。整個車身呈現(xiàn)出前傾后仰的姿態(tài)，凌厲的腰線猶如刀割一樣貫穿整個車身，配合下群線和多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。
這百姓車王才4萬！能拉半噸貨，能并排躺三人，能讓面包車下崗，最后再來看一下這款車的動力系統(tǒng)，寶駿310W搭載了1.2L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率分別為82和112馬力，峰值扭矩分別為116和147牛米，傳動上與之匹配的為5擋自動或者6擋手動變速箱。總體來說，這樣的動力只能說馬馬虎虎，但換個角度想，這樣的動力滿足日常的家用足夠了。加之，寶駿310W畢竟是一臺4萬起步的車，性價比還是比較搶眼，大家怎么看呢？
