前言：當前的國內汽車市場，自主品牌強勢崛起，合資品牌的市場占有率不斷下降，最明顯的就是韓系現代和起亞，可以說，當下的韓系品牌幾乎已經被逼急了絕路。
許多人將韓系品牌的落寞歸結于自主品牌的崛起，但捫心自問一下，現代起亞自身就沒有責任。10萬價位的車子配置不如國產7萬，被戲稱為“簡配王”，這種做法在上個年代還很有市場，因為當時的國產車確實不行，國人對汽車的認知也比較匱乏，大家伙兒沒得選擇。但伴隨著國人對汽車的理解越來越深，國產品牌的品質越來越向合資看齊，大家還能任你糊弄、宰割？在說了，在高端層面大家注重面子、牌子，豪車簡配無可厚非因為它們賣的就是牌子，但低端領域，普通工薪家庭賣車最看重的就是性價比和實用性，能夠少花好幾萬并且配置還比合資厚道，大家當然樂意選擇國產了。
可以說，真是因為合資品牌的短視給了國產品牌發展起來的機會，如今，面對自主品牌的沖擊，合資品牌終于低下了它們的頭顱。最明顯的一點就是旗下產品在價格上更廉價了，配置更豐富了，比如說現代逸行，雖然是“新瓶裝老酒”，也就是所謂的換殼車，但在配置上更加豐富，相比以往的車型來說，價格更加親民，8.09-11.99萬動力帶T，發動機啟停、ESP、胎壓檢測、定速巡航、駕駛模式選擇、自動空調、空氣凈化、導航、支持CarPlayAndroid手機互聯等科技配置均有配備，已經比較接近國產同價位車型的配置水平，相比以往“簡配車”有著很大進步。韓系被罵醒！新車帥哭思域，動力帶T配自動擋油耗3毛，關鍵才8萬。
現代逸行在外形上的設計也比較前衛、運動，整體造型基本延續了最新的家族式設計語言，但在細節上的處理更加個性、張揚，小巧玲瓏的車身也有種“小鋼炮”的既視感，相信能夠比較打動年輕人的心。六邊形的進氣格柵尺寸很大，加上兩側犀利的LED大燈，幾乎占據整個前臉的五分之四，配合精致細膩的鍍鉻橫幅條中網以及霧燈處的裝飾條，整體營造出比較動感的一面。側面造型十分流暢，兩廂式的設計但相比飛度、Polo、愛唯歐更加修長，而車型弧線傾斜的極富空氣動力學，側面凌厲的腰線配合多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的表現。
在空間尺寸上，逸行的長寬高分別為4405mm、1750mm、1485mm，軸距長度為2650mm，畢竟是一臺兩廂車，后排頭部空間相比轎車更有優勢，1米8的身高坐進去空間感受比朗逸、卡羅拉等主流的A級車更寬敞。加上真皮座椅、隱藏式中央扶手、大量儲物格，實用性還是比較搶眼，滿足日常的家用買菜、通勤、接送孩子上學綽綽有余，當然，兩廂車的設計相應的也犧牲了后背箱的容積，是這款車的一大糟點。
前排內飾設計的十分具有運動氣息，純黑色的內飾主色調輔以紅色裝飾點綴，此外，真皮座椅真實細膩，同樣加以紅色線縫條點綴，整個內飾沉穩大氣又不失運動因子，比較符合當下年輕消費者的審美需求。此外，懸浮式多媒體屏幕增強了中控臺的立體層次感，雞腿式換擋桿和三幅式多功能方向盤經過真皮包裹，握感真實細膩，而運動式真皮座椅包裹性不俗，給消費者帶來不錯的駕乘體驗。
合資“簡配王”被逼近絕路！新車比思域還帥，1.4T帶ESP才賣8萬。最后再來看一下這款車的動力系統，現代逸行搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為122和131馬力，峰值扭矩為151和211牛米，其中，與1.6L匹配的為6擋手動或者6擋手自一體變速箱，與1.4T匹配的7擋雙離合變速箱。總體來說，這樣的動力總成表現搶眼，滿足日常的家用綽綽有余，加之，百公里5.3L的油耗，比較適合家用，大家覺得呢？
