車網中國 綜合新聞 研發渦輪增壓發動機并普及至旗下產品，現已成為車企應對日益嚴苛排放標準的重要手段。通用汽車此前發布了全新一代Ecotec發動機，包含了1.0L-1.5L多種小排量發動機。通用汽車全球動力總成工程副總裁Steve Kiefergas表示：“2017年前，這些小排量發動機將應用到通用汽車旗下五大品牌的27款車型上。”

網通社從美國媒體Motor1獲悉：，這臺發動機也將在國內投產，網通社從湖北省發改委獲悉：上汽通用已斥資19億元準備在武漢工廠投產1.0T發動機。
 

昂科拉將要搭載的1.0T發動機，是通用汽車新一代Ecotec系列發動機中的一款，采用三缸設計，融合了連續可變正時氣門、可變進氣歧管等創新技術，最大功率為82kW。通用汽車全球動力總成工程副總裁Steve Kiefer先生表示：“世界各地的交通方式各有不同，通用汽車正致力于開發適應不同市場需求的發動機產品，全新一代發動機的設計初衷是追求同級領先的高效率和精細化。”
 

“消費稅”由生產企業或是9萬元的售價計算，消費稅若下降2個百分點，新車售價將降低3738元。
 

目前昂科拉搭載的是一款1.4T發動機，最大功率103kW，峰值扭矩200N.m。1.0T發動機的最大功率82kW，在動力輸出上與現款車型有所差距。但參考發動機的重要指標“升功率”來看，1.0T發動機的升功率為82kW，1.4T發動機的升功率為61.8kW，新的1.0T發動機在技術層面上已經超越現款發動機。并且排量的降低，未來1.0T的油耗表現更加值得期待。