有些車無(wú)人問(wèn)津，有些車銷量高到讓人羨慕，好比我們今天要說(shuō)這款車，來(lái)自上汽大眾途觀。這款途觀可以說(shuō)是大眾旗下賣得最火的一款SUV，僅半年就賣出了147941臺(tái)，而反觀本田CR-V的銷量，半年僅賣出了49034臺(tái)。途觀這個(gè)銷量簡(jiǎn)直達(dá)到了上市就想要扳倒本田CR-V的目標(biāo)，如今銷量遠(yuǎn)超它，這么高的銷量讓別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓力極大。而本月還降價(jià)，原價(jià)19.98-23.78萬(wàn)的它，本月直降4.09萬(wàn)，賣15.89萬(wàn)讓日產(chǎn)奇駿都著急了。
這款途觀車身的長(zhǎng)寬高軸距分別為4506/1809/1685/2684mm，尺寸上來(lái)說(shuō)德系車是不占什么優(yōu)勢(shì)的，像奇駿就比它的尺寸大，CR-V雖然軸距沒它長(zhǎng)，可是寬度比它寬，也分不出上下。而且大眾的通病就是后排中間放腳處凸起，兩個(gè)人乘坐沒有問(wèn)題，三個(gè)人就不太舒適了。但是儲(chǔ)物空間和后備箱的空間足夠，在設(shè)計(jì)方面比其他同級(jí)車更加科學(xué)。
外觀上這款途觀還是挺硬朗的，采用了分體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，上部分用銀色鍍鉻裝飾，并且連接兩側(cè)大燈，看起來(lái)非常大氣。下進(jìn)氣格柵則沒有太多的裝飾，只是熏黑的條紋設(shè)計(jì)。側(cè)面的造型整潔，同前臉一樣沒有什么裝飾提升精致感，只是使用了黑色塑料包裹底盤下方和翼子板處做個(gè)包邊。尾部的造型比較方正，突出了硬派的氣質(zhì)，而尾燈的造型又比較圓潤(rùn)，看起來(lái)挺有親和力。
內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)比較普通，符合德系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很工業(yè)、很男人、很硬派。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是商務(wù)感強(qiáng)時(shí)尚精致感不足，雖然用料上還可以，都是搪塑包裹，但是中控處的那個(gè)小屏幕收音機(jī)真的很迷，這個(gè)年代誰(shuí)還用這種設(shè)計(jì)，除了大眾沒誰(shuí)了，一點(diǎn)都不像20萬(wàn)的車。還有配個(gè)黑白色的行車電腦顯示屏有點(diǎn)拉低檔次，就算是國(guó)產(chǎn)車都不會(huì)這樣設(shè)計(jì)了，都非常的精美好看。
其它的配置方面，這款途觀還是滿足了這個(gè)價(jià)位的，配置要比奇駿厚道，賣15.89萬(wàn)日產(chǎn)奇駿都急了。像上坡輔助、前排側(cè)氣囊、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測(cè)、全車車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、剎車輔助、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、后排座椅比例放倒、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)中控鎖、氙氣大燈等等。
動(dòng)力上搭載1.4T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6DCT和6AT變速箱，動(dòng)力雖然沒有本田CR-V強(qiáng)勁，但是也不差，對(duì)于這款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還是足夠的。途觀最高的車速為190km/h，在油耗上為6.9-8.6L，百里加速為9s左右，最大的功率為150ps和160ps，最大的扭矩為250nm。
動(dòng)力搭配這款車還是足夠的，超車、爬坡、并線沒有壓力，當(dāng)然想要?jiǎng)恿Ω映渥愕脑挘梢赃x擇1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。加速表現(xiàn)也不錯(cuò)，車子啟動(dòng)開始會(huì)有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，舍得給油加速還是有推背感的。途觀在懸架上搭配的是麥弗遜式和多連桿式，過(guò)減速帶沒有太大的震動(dòng)，但是舒適性還是趕不上貴一點(diǎn)的轎車。
總的來(lái)看，這款途觀算是比較成功的一部車，就銷量上看，超越了本田CR-V，上市想要扳倒本田CR-V的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，但是往后也需要更加完善，像內(nèi)飾方面就需要改進(jìn)。這款途觀價(jià)格因?yàn)榻祪r(jià)，性價(jià)比是比較高的了，賣15.89萬(wàn)比奇駿還要便宜，日產(chǎn)奇駿都要著急了，這幾款車你更喜歡哪一款呢？
