在國內愛車人士中，一直流傳著一句調侃語：“開寶馬坐奔馳”，從側面我們也反應了奔馳寶馬在豪華品牌的地位無人能及，有人可能要問，為什么沒有奧迪呢？奧迪之所以能成為一線豪華品牌，要得益于其官車身份，因此，就單憑奧迪的產品力，與寶馬奔馳還是有著一定差距。畢竟寶馬憑借著年輕時尚動感的外觀以及獨一無二的操控性能深受年輕人的喜愛，而奔馳雖然沒有主打操控，但奔馳的內飾設計以及舒適性配置卻在BBA之中獨占鰲頭。
對比奔馳、寶馬、奧迪同級車型，我們就能輕易的發現，無論是奧迪A4L還是奧迪A6L，均比奔馳C級、奔馳E級、寶馬3系、寶馬5系要低上好幾萬的價格。因此，單論價格上來講，奧迪的定位確實要低于奔馳、寶馬。親民的價格結合官車形象，奧迪在一線豪華陣營的地位依然難有二線品牌能夠撼動。但奧迪在BBA之中受制于相對較弱的競爭力，也不得不推出一些親民價的車型，奧迪A3作為伯樂今天的主角，便是奧迪主打親民路線的A級轎車。
再怎么親民，畢竟掛著奧迪車標，開出去也很有排面，廉價也最悲催的奧迪，配9氣囊+全車真皮，跌至15萬依然賣不動。下面伯樂就帶著大家了解一下這款最最最入門的奧迪，奧迪A3的車身尺寸為4312*1785*1462mm，最大軸距為2629mm，就車身長度而言，奧迪A3對標邁騰、凱美瑞、雅閣肯定不占優勢，而2.6米的軸距卻帶來比大眾高爾夫、大眾POLO更為寬敞的后排空間，結合全車設置了多處儲物空間，同時后備箱基礎容積380L，后排座椅放倒后更是達到了1220L，空間問題也不必太過擔心。
按照常理來講，15萬的奧迪A3應該不會有亮眼的配置，但恰恰相反的是A3全系標配9氣囊、胎壓監測、ESP、后駐車雷達、上坡輔助、自動駐車等安全配置以及帶四向調節的真皮方向盤、座椅可調、7英寸中控彩色大屏、手機映射、藍牙、隔熱玻璃等舒適娛樂性配置，此外，除入門車型A3更是坐擁真皮座椅、電動天窗等豪華型配置。
更何況奧迪A3起步就配備了1.4T渦輪增壓發動機和7擋雙離合，而高配車型配備的2.0T動力直接坐擁190馬力的最大功率和320Nm的最大扭矩，使得這款重達1.4噸的A級車能夠跑出7.4S破百的優秀成績和230Km/h的最高車速。15萬買不了邁騰更買不了凱美瑞，而A3也談不上性價比，但如果你拒絕低調，那么A3絕對值得擁有！
