多數二線豪車均面臨銷量下滑的凄慘局面，英菲尼迪、謳歌、捷豹、路虎這幾年在國內市場的發展更是屢屢受挫，反觀雷克薩斯、林肯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌，均有著較為可觀的銷量增長。盡管8月被稱為汽車銷量的淡季，但從今年8月的豪華品牌銷量排行榜中我們可以看到雷克薩斯的增長尤為明顯，并且超越凱迪拉克成為二線品牌的龍頭，隱隱有著躋身一線陣營的勢頭。
對于豪車，消費者看重的不僅僅是品質和售價，極致的奢華感、精致感，人性化的設計與配置，品牌認可度及影響力，安全性能均是衡量一臺豪車產品力的重要因素。捷豹路虎近些時間出現銷量暴跌的局面，究其原因還是品控問題帶來品牌認可度的降低，同時加以奇瑞集團的不作為，綜合來看，確實難成大器。如果將捷豹路虎交由吉利經營，必然又是另外一番境界。
回到今天的主題捷豹XFL，作為奇瑞捷豹旗下的主力旗艦車型，在狂跌10萬之后，本應該像凱迪拉克一般，銷量一躍而上，但結果卻讓人感到意外，月銷量1100臺的成績對不起自身的產品力。雖說捷豹XFL與奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系存在一定的品質差距，但論其性價比及吸睛度，捷豹XFL肯定更勝一籌。比E級、5系更搶眼的C級車，340馬力內飾堪比輝騰，跌10萬還賣不動。
盡管捷豹品牌的認可度還不及雷克薩斯，但捷豹XFL的卻是一款比沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、英菲尼迪Q70更出色的一款C級車，它的優點主要表現在以下幾個方面。其一，捷豹XFL有著5093mm，1880mm，1456mm的車身尺寸和3100mm的最大軸距，就車身尺寸和軸距而言，捷豹XFL是一款標準的中大型豪華轎車，年輕時尚動感的外觀設計讓捷豹XFL在奧迪A6L、奔馳E級等極具商務氣息的C級車中脫穎而出，前臉運用仿生學設計原理，視覺效果非常的兇悍，加以流暢的車身曲線及及轎跑式的整體造型，使得捷豹XFL比E級、5系更加搶眼。
其二，內飾的豪華程度直接決定一臺豪車的產品力，被稱為“偽豪車”的捷豹XFL卻做得相當出色，全系標配真皮座椅及真皮方向盤，同時中控臺的也采用皮質材料包裹，加以金屬材質的面板點綴其中，而換擋區域更是加裝了木質紋理的飾板，整車內飾設計風格極具英倫氣息，雖不如E級、雷克薩斯來的精致，但用料也足以堪比大眾輝騰。
最后，捷豹XFL采用了2.0T L4和3.0T V6渦輪增壓發動機，并且全系還標配了8AT手自一體變速箱，即便是入門的2.0T引擎也可有200馬力+320Nm的動力性能，相較于寶馬5系入門2.0T的184馬力+290Nm的動力性能難道不是優勢滿滿嗎？更何況寶馬5系的起售價就高達42萬元。預算不足的情況下，捷豹XFL是不是更值得入手呢
