想必大家都清楚了，新能源無疑是未來汽車的發(fā)展方向，各家公司都爭相在這一領(lǐng)域投入人力物力與資金，以求在未來的市場競爭中不被淘汰。而國產(chǎn)品牌相對(duì)來說表現(xiàn)比合資還要更為積極，都想著在這一大好機(jī)會(huì)下能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車。在誕生的無數(shù)個(gè)新能源品牌，個(gè)人覺得印象最為深刻的無非是這一個(gè)，雖然已經(jīng)見過了無數(shù)關(guān)于它的新聞，但是還是念不出它的名字。它就是昶洧，要不是這個(gè)汽車品牌的出現(xiàn)，想必大部分人都很難有機(jī)會(huì)見到這兩個(gè)字，念作chǎng wěi。
雖然我們很少在網(wǎng)上能看到昶洧汽車的宣傳，但是實(shí)際上，昶洧的第一款車也已經(jīng)亮相，它就是TP-01。外觀方面來看，這款車的未來感十足，外形如同科幻片里出現(xiàn)的車子一般，前格柵采用多個(gè)橢圓型進(jìn)行疊加，看起來立體感十足，也相當(dāng)吸睛。回旋鏢大燈設(shè)計(jì)也是十分的動(dòng)感前衛(wèi)，燈源采用豎向設(shè)置，細(xì)節(jié)處理的非常不錯(cuò)。
車身側(cè)面，高腰線與修長的車頭相得益彰，超大幅輪轂看起來也是十分霸氣。在翼子處還帶有鯊魚腮式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。而車尾方面也比較簡潔，帶有一個(gè)小鴨尾式設(shè)計(jì)，加之橫向的線條，層次感還不錯(cuò)。尾燈是一大亮點(diǎn)，與車頭的造型形成呼應(yīng)。
作為一款新能源車型，這款車的內(nèi)飾似乎并沒有太令人感到意外，車內(nèi)帶有超大超科技的液晶屏幕，主要是現(xiàn)在我們已經(jīng)見得非常多了，所以有些見怪不怪。它的連體式屏幕尺寸達(dá)到131×27cm，視覺效果相當(dāng)夸張，想必量產(chǎn)后應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)。而在材質(zhì)上面，可以看到大量的木質(zhì)飾板，很符合新能源環(huán)保的主題，同時(shí)檔次感也是相當(dāng)高。車內(nèi)幾乎沒有什么物理按鍵，換擋機(jī)械為旋扭式設(shè)計(jì)，空間感極好。
動(dòng)力方面，這款車將搭載一臺(tái)最大功率為585馬力電動(dòng)機(jī)，能量來源于容量為125KWH的電池組，可提供650KM的最大續(xù)航里程，30分鐘能充至300公里的續(xù)航里程能量，并且它采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，0-100km/h加速時(shí)間可以達(dá)到5S內(nèi)，最高時(shí)速250km/h。這些表現(xiàn)都十分出色。
而實(shí)際上，對(duì)于昶洧能有這樣的表現(xiàn)，其實(shí)也并不需要太多懷疑。因?yàn)楦忻嫔洗蟛糠諴PT造車或者互聯(lián)網(wǎng)造車的新興品牌不同，這個(gè)昶洧可以說是專利造車，有著非常穩(wěn)固的立足資本，昶洧來自于臺(tái)灣省，但實(shí)際上它的投資方卻是來自于江西省，一個(gè)老革命根據(jù)地，有著政府背景支撐的贛南蘇區(qū)振興發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金會(huì)，相對(duì)來說比一些互聯(lián)網(wǎng)公司要更為靠譜。
而另外在于其自身方面，昶洧汽車在2017年就已經(jīng)取得了70項(xiàng)認(rèn)證專利，350項(xiàng)已申請(qǐng)專利，而現(xiàn)在它的專利認(rèn)證技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了200項(xiàng)，還有650項(xiàng)正在申請(qǐng)，可以說是專利狂人了。并且它還擁有獨(dú)家的BMS（電池管理系統(tǒng)）、TMS（溫度控制系統(tǒng)）和輕量化技術(shù)，以及特斯拉都曾主動(dòng)向昶洧重金收購過的模組化底盤技術(shù)，實(shí)力非同小可。
而前段時(shí)間，昶洧汽車還獲得了比利時(shí)主權(quán)基金會(huì)的投資，不少于5千萬歐元（3.96億人民幣），同時(shí)還對(duì)其進(jìn)行了估值，昶洧目前擁有所有的技術(shù)以及資產(chǎn)價(jià)值已達(dá)到了173.21億人民幣，在這樣的背景與技術(shù)支撐下，相信它的量產(chǎn)車會(huì)非常值得期等。
