在合資車和進口車最先進入國內的時候，就算是緊湊級轎車或SUV的起步價都高達十來萬。但是，隨著近幾年國產車的崛起，眾多的合資車企逐漸扛不住來自國車轎車或SUV車型的性價比了，紛紛開始降價促銷來獲得銷量。而如今競爭最激勵的就屬SUV車型了，像路虎攬勝極光、路虎發現神行等SUV車型一降就是10萬左右。不過，路虎發現神行和路虎攬勝極光所擁有的品控本就不怎么出色，其優惠力度是一件理所當然的事。但是，我們今天的主角-奧迪Q5不但是一款品控極為出色的豪華SUV，同時它在各方面的表現還非常的出色。但是，其依然開不出了高配降8萬，低配降10萬的優惠力度。這讓人不得不聯想，難道連奧迪都扛不住國產SUV的壓力了嗎？
事實上，奧迪Q5的壓力不僅是來自像吉利領克01這樣的國產豪華SUV，同時像與它同級的奔馳GLC和寶馬X3也為其帶來了很大的壓力。而奧迪Q5如今優惠力度這么大也不是因為其品質不夠好，相反奧迪Q5可謂是一款綜合素質非常高的SUV車型。首先，奧迪Q5是一款擁有著靚麗的顏值與奢華的內飾的豪華SUV。它的前臉采用的是奧迪家族最新的家族式設計風格，一副寬厚的前大燈組與大尺寸帶車標的進氣格柵緊密的連接在一起，整個前臉既大氣又時尚。再配合上其車身上所采用的大量腰線所帶來的運動氣息，一起尾部雙邊共出的矩形尾排帶來的立體感，使奧迪Q5成為了一款外觀造型兼具了運動與大氣的中型SUV。而且，奧迪Q5的車身和內飾均擁有著遠超同級的細膩做工，其無論是車身還是內飾看起來都非常的精致。再配合上其內飾采用的飛機檔桿、四幅式運動方向盤、懸浮式中控顯示屏等設計，使奧迪Q5成為了一款內飾極具科技感的SUV車型。
其次，奧迪Q5還是一款舒適性和操控性十分出色的豪華SUV。奧迪Q5的內飾雖然主打的是科技感，但是其整車內飾主要采用的軟性材質，而且其還配備了轉向能力絲毫不輸奔馳GLC和寶馬X3的多功能方向盤，再配合上其有著明確分區的簡潔中控，使奧迪Q5擁有著極為濃烈的舒適性和優秀的操控性。并且，奧迪Q5并不只是內飾舒適性強烈，同時它還是一款乘坐舒適性極佳的豪華SUV。因為奧迪Q5不僅是一款軸距達到了2807mm的中型SUV，同時其配備的座椅有著非常出色的支撐性和包裹性，再配合上其對底盤出色的調教和配備的大尺寸全景天窗，其所擁有的乘坐舒適度比起奔馳GLC也相去不遠。
最后，奧迪Q5也是一款動力性能和燃油經濟性表現十分出色的豪華SUV。新款的奧迪Q5全系采用的均是2.0T+8AT這一優秀的動力總成，其不僅能夠榨出230馬力和350N.m這一十分強勁的動力性能，而且其變速箱與發動機之間的調教做得非常的出色，使奧迪Q5不僅擁有著7秒破百的加速性能，而且換擋十分的平順。此外，奧迪Q5盡管動力性能強勁，但是其百公里油耗僅在9L左右，這樣低的油耗使奧迪Q5成為了一款燃油經濟性極為出色的SUV，畢竟同排量比它燃油經濟性更出色的中型SUV還真的不多。
總之，奧迪Q5是一款綜合素質非常出色的豪華SUV，畢竟其無論是燃油經濟性和動力性能，還是顏值和舒適性等方面的表現都非常的出色。而奧迪Q5之所以有著如此大的優惠力度，除了有來自國產SUV性價比的沖擊之外，其最主要的還是為了使奧迪Q5擁有著遠超同級別豪華SUV中的奔馳GLC和寶馬X3的性價比，已達到使奧迪Q5擁有比同級一線豪華SUV更出色的產品力。
