要說什么車最懂國人，那真的是非德系車莫屬了?？v觀國內的眾多德系車，無論是像大眾朗逸、大眾邁騰和大眾帕薩特這樣的轎車，還是像大眾途觀和大眾途昂等SUV車型，它們不僅均是有著極為出色的口碑，而且其所擁有的銷量更是讓日系、美系和法系等合資車望塵莫及。而德系車之所以能夠在國內如此暢銷，其最大的原因就是以大眾為首的德系車企把國人的喜好研究得十分的透徹，它們旗下的眾多車型從顏值到定價都非常符合國人的需求。不過，德系車雖然綜合素質非常的高，但是它們跟國產車相比并不夠良心，甚至像大眾途觀更是高價低配車系中的代表。
但是這次德系車終于良心了，其全新A+級轎車-大眾朗逸PLUS標配LED賣12萬，這在同價位中的合資車和國產車中是非常少見的！當然，一輛能夠稱之為良心的轎車只標配LED是不夠的，畢竟LED只能算是裝飾，那么就讓我們看一看大眾朗逸PLUS在以下三方面出色的表現能不能使其成為一款良心的德系車吧！首先，大眾朗逸PLUS雖然只是大眾朗逸的改款車型，但是這次改款卻進行得非常的徹底。其不僅把朗逸的前臉和車身進行了更為細膩的雕琢，使得大眾朗逸PLUS擁有著更為運動和大氣的外觀造型，而且其還對內飾進行了質的改變。大眾朗逸PLUS的整車內飾中不僅繼承了德系車簡約的設計風格，而且其內飾的做工相比于老款朗逸更加的細膩，并且還配備了極具科技感的控制顯示屏和儀表盤，使得朗逸PLUS的整車內飾一改德系車的老氣，而更傾向于年輕和運動。
其次，大眾朗逸PLUS的改變不只有外觀和內飾，同時它相比于老款朗逸擁有著更為出色的乘坐空間和載物空間。大眾朗逸PLUS的車身尺寸為4670mm*1806mm*1474mm，這樣的車身尺寸已經十分逼近入門級的B級車了。而且大眾朗逸PLUS還對軸距進行了加長，其所擁有的2688mm的最大軸距配合上德系車對空間一貫出色的優化，使得大眾朗逸PLUS擁有著非常寬敞的前后排乘坐空間。
最后，大眾朗逸PLUS主打依舊是家用，所以其最值得一提的還是在燃油經濟性方面的表現。大眾朗逸PLUS除了有著老款的1.2T和1.4T車型以外，還新增了一款搭載了1.5L自然吸氣發動機的車型。這臺1.5L自然吸氣發動機是大眾EA211全新的一臺發動機，其可謂是如今1.5這個排量中極為先進的一臺發動機了，其不僅能夠爆發出85Kw這一足夠家用的動力性能，而且其百公里平均油耗更是低至5.6L，使得大眾朗逸PLUS成為了如今為數大多的油耗不到6L的A+級轎車。
總之，大眾朗逸PLUS是一款極為厚道的德系車，其完全能夠稱之為一款良心的德系車。畢竟，其不僅在空間、顏值、內飾和燃油經濟性等方面均有著極為優秀的表現，而且它還是一款非常注重安全的德系車。像AEB剎車輔助系統、MKB多次防碰撞系統、HHC坡道起步輔助系統等安全性配置均會配備在大眾朗逸PLUS身上，可謂是一款安全性非常出色的德系車。
