由奔馳、寶馬、奧迪組成的德系BBA是目前國內(nèi)市場的主流豪車品牌，豪車的大半部分的市場份額都掌握在BBA手里，所以很多人買豪車的首選也會是BBA。但是這幾年的汽車市場是越來越不好做了，因為競爭實在是太激烈了，誰都想從中分得一杯羹。就連BBA也開始做起了中低端的消費市場，像奧迪A3、寶馬1系等等，價格都已經(jīng)跌破了20萬。而中高端的汽車市場，也是很多車企在盯著，就連是BBA生意也是越來越難做。
生意難做想要扭轉(zhuǎn)，那么最好的辦法就是搞活動了，而賣車能夠做的活動就是降價了。面對如此的情況。奔馳也難得良心了一會，旗下的奔馳C級一口氣降了3.8萬，2.0T發(fā)動機配9擋手自一體的變速箱，僅售27.48萬，內(nèi)飾比寶馬3系還豪華。
奔馳C級作為豪車品牌旗下的車型，本身就自帶著光環(huán)屬性。外觀的設(shè)計是很多人喜歡這款車的原因之一，擁有著時尚動感的車身，前臉采用雙橫幅式的鍍鉻飾條與車標(biāo)連接在一起，看起來顯得很大氣。大燈的設(shè)計是我覺得最值得稱贊的地方，可以說點睛之筆了，造型凌厲有聲，車燈點亮的時候很具氣勢。
從側(cè)面看這款車，你會有不一樣的感覺，與其他車型所不同的，這款車采用三腰線設(shè)計，搭配五幅式的輪轂，顯得運動時尚。至于尾部的話，為是覺得沒有前臉好看。底部我雙邊排氣，與大燈相比，尾燈的設(shè)計較為一般，當(dāng)然了這也只是對比起自身的大燈，如果是對比競爭車型，那么他的尾燈是不會遜色半分的。
奔馳造車的強項在于內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格偏向于運動型，五個機翼噴筒式的空調(diào)出風(fēng)口顯得很有運動風(fēng)格，懸浮式的中控顯得科技時尚，在搭配鍍鉻飾條，皮質(zhì)材料等等，這款車的內(nèi)飾看起來比寶馬3系還豪華。
內(nèi)飾除了包裹內(nèi)飾裝飾之外，還包裹整車的舒適性。這款的車身長寬高為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm。內(nèi)部空間寬裕，座椅采用仿皮和真皮的材料，坐在上面與平常普通的車有很大的差別，坐在上面極為舒適柔軟，豪車的價值就立馬就體現(xiàn)出來了，所以豪車貴不是沒有貴的道理。
這款奔馳C級的配置也很豐富，在安全上標(biāo)配有零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓監(jiān)測、主動剎車、車身穩(wěn)定、防抱死等等，為你出行安全提供很好的保障。器重我個人覺得最為實用的就是零胎壓繼續(xù)行駛，當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎或者漏氣的時候，還能行駛80公里左右的里程，足以夠駕駛者找到一個汽車維修點，進行換胎維修。
奔馳C級在動力上搭載的是1.6T和2.0T的兩種發(fā)動機，按照豪車的一貫套路，2.0T的發(fā)動機還分有兩種功率，分別為135kw、180kw，最大輸出可以達到184和245馬力。1.6發(fā)動機的最大功率為115kw，最大輸出可達156馬力。兩種發(fā)動機在傳動上均匹配的是9AT的變速箱，駐車制動方式為電子駐車，底盤前后類型為多連桿獨立懸架。
目前奔馳C級的新車指導(dǎo)價為31.28-48.50萬，面對競爭越來越激烈的市場，奔馳終于良心了一會，在價格上一口氣降了3.8萬，2.0T發(fā)動機配9AT的變速箱，最低僅售27.48萬，內(nèi)飾比寶馬3系還豪華，外觀時尚運動，很有豪車的氣質(zhì)，開出去分分鐘能撩到妹。
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