就如哈弗H6統治著緊湊型SUV市場一樣,途觀L一直以來都是中型SUV市場中的銷量冠軍,而且常常超出銷量第二的昂科威很多,壓抑著很多同級車型。就連專業從事SUV制造的Jeep投放在該市場的自由光車型也無法與之抗衡,月銷量小幾千,還不如途觀L的零頭。如今的自由光無奈之下只能全系給出7萬之巨的降價幅度,以提高性價比來爭奪市場。今天我們就來看看這款車。
造型上,自由光采用了家族式七孔格前格柵設計,辨識度很高。大燈組采用分體式設計,非常有特色,狹長的燈組顯得很犀利。尾部采用內凹式設計來增加整體層次感,大面積鍍銀包覆的下保部分,無疑提升了該車的運動既視感,再加上雙邊共出的排氣管布置,還是非常搶眼的。
側面來看,自由光采用了懸空式的行李架設計,這與當下流程的貼頂式有很大區別,不僅增強越野感,而且還能起到載物作用,比較耐看又實用。尺寸上,作為一款中型SUV,自由光長寬高分別為4649×1859×1686mm,軸距為2705mm,這樣的尺寸在同級中真的沒什么優勢可言。
內飾設計上,自由光保留了濃厚的Jeep風格,整個中控儀表臺的造型設計都是家族式元素,比較簡約而規整。做工用料方面,采用了軟質包覆,手感還是很細膩的。小巧的中控大屏,周圍布置著空調出風口,外加多邊形鍍鉻框裝飾,很有精致感。配置方面,自由光全系標配側氣囊、胎壓監測、ESP、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤等等,極為厚道。
動力上,自由光搭載了2.0L和2.5L兩款發動機,最大功率分別為114/128.5kw,最大扭矩分別為190/228Nm,全系匹配9擋手自一體變速器,帶來更加平順的換擋操控體驗。懸架方面,搭載前麥弗遜式和后多連桿式的四輪獨立懸架,駕駛更加穩定舒適。此外,自由光還提供的兩驅和四驅版本可選。
指導價定位在20.98-31.98萬的自由光,如今經過降價處理后,最低僅14.98萬,相比途觀L的22.38-35.98萬指導價,要親民了很多,無疑會給當紅的途觀L帶來不少的競爭壓力。相信自由光如此的價格誠意,能夠為其增加不少的銷量。又一合資車陷入降價門!狂降7萬,2.0L+9AT,不足15萬,買啥途觀L。