很多車企十分擅于抓住消費者的購車心理，尤其是豪華品牌，如今豪華車價格不在是高高在上，遙不可及。隨著越來越多豪華品牌實現合資化，車輛的終端售價不停往下探。價格便宜了，買的人卻少了，正好印證了網友所說的話“買某某車就是人傻錢多”。降價對于消費者來說無疑是一件好事，諸如豪車品牌凱迪拉克ATS-L、奧迪A6L、沃爾沃S90等車型都有很大幅度的降價，消費者在入手的時候又可以省下一筆錢。
今天我們要說的就是上汽大眾輝昂，新車上市時的指導價為：34.90-65.90萬元，如今輝昂全系官降8.8萬元，入門級車型的價格僅為26.10萬元。
輝昂不僅是一臺大眾，而且它的定位為一臺豪車，無奈的是大眾品牌在人們心中都只是一個普通品牌而已，很少有消費者認可輝昂的豪華形象。
輝昂一方面保持了大眾品牌一貫的家族設計風格，另外一方面也通過豐富的配置和獨特的細節設計凸顯了強大的氣場。前大燈組與進氣格柵相互融通，使得前臉看起來更加寬闊大氣并且不失厚重感。車尾的設計同樣精致而有層次感，尤其是尾燈組上沿的線條，實為橫貫車身的腰線末端，可謂匠心獨運。
新車的長寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm（3.0T為1463mm），軸距為3009mm，長寬高均比比奧迪A6L和寶馬5系、奔馳E級等占優勢，處于一線豪華品牌競爭對手的水平。
內部設計方面，輝昂也在保持家族風格的同時，盡可能地通過更高檔、更豐富的配置來體現旗艦車型的地位。雖然內飾整體的設計看起來與帕薩特有一定的相似度，但更寬闊的橫向空間，桃木花紋飾板以及各種金屬質感鑲邊裝飾透露出的大氣，則是帕薩特所無法媲美的。
配置方面，輝昂裝備了8英寸MIB多媒體系統、定速巡航、車內空氣調節、發動機啟停等配置。中配車型裝備了方向盤加熱、換擋撥片、高級駐車輔助系統、前排座椅加熱/通風/按摩等。高配車型上出現了后排辦公桌板、Dynaudio（丹拿）音響、抬頭顯示、第二排座椅靠背角度調節、第二排座椅加熱/通風/按摩、車載冰箱等豪華配置。總體上看，輝昂的配置十分豐富，諸如中配置車型裝備了電動全景天窗、感應后備廂等，并都裝備了電動吸合門等，然而寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級上都并未裝備的豪華配置。
輝昂提供了第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T機械增壓兩款發動機供消費者選擇，這兩款發動機的最大功率分別為224馬力（165千瓦）和299馬力（220千瓦），最大扭矩分別為350牛·米和440牛·米。與這兩款發動機搭配的都是7速濕式雙離合變速箱。雖然輝昂是一臺名副其實的豪車，但在銷量上它還是顯得非常慘淡，希望后續會有更多懂它的消費者開上這款豪車。
