豪車一直以來都是很多人的夢(mèng)想座駕，因?yàn)樗軌虼碇约旱纳矸莺偷匚唬捡Y、寶馬、奧迪作為三大主流豪車品牌，也常常成為想擁有豪華消費(fèi)者的首選。其中奧迪在三者之中又是銷量表現(xiàn)最好的，在三大細(xì)分市場(chǎng)中，中型SUV奧迪Q5、中大型轎車奧迪A6L和中型轎車奧迪A4L，都表現(xiàn)得比奔馳、寶馬更加受歡迎。
作為全球最知名的豪華品牌，不論是影響力，還是技術(shù)實(shí)力都不輸于奧迪的奔馳，顯然不能接受奧迪長(zhǎng)期跑在前頭。所以也加大了旗下各車型的更新?lián)Q代速度，以求更強(qiáng)勁的產(chǎn)品來對(duì)抗。比如今天介紹的主角——新款奔馳C級(jí)，將于10月25日上市，新車擁有更加靚麗的造型，最近頻頻亮相，吸引了無數(shù)消費(fèi)者熱捧。奧迪A4L或被碾壓！小“邁巴赫”將上市，2.0T+9AT油耗6.3，僅30萬。
造型方面，新款奔馳C級(jí)依然沿承家族式設(shè)計(jì)理念，并與邁巴赫S級(jí)有著很多相似之處，因此很多網(wǎng)友也直呼新款奔馳C級(jí)為小“邁巴赫”，還未正式上市就獲得了如此高的評(píng)價(jià)，在顏值成為購(gòu)車最為看重的要素下，看來奧迪A4L確實(shí)要倍感壓力了。新車換裝了全新的遠(yuǎn)近光LED大燈組，更加精致科技。單幅懸置大叉星logo，輔以內(nèi)凹式繁星點(diǎn)陣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上夸張的下包圍設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉極富運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面一貫的沿承奔馳家族短前懸+長(zhǎng)引擎蓋的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出跑車般的既視感。尾部方面，整體緊湊而富有力量感，兩側(cè)櫻桃式的尾燈也全新設(shè)計(jì)，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，LED光源技術(shù)，亮起時(shí)極具辨識(shí)度。而雙邊共出的排氣框設(shè)計(jì)，增添了不少運(yùn)動(dòng)感。尺寸上，與現(xiàn)款4783×1810×1442mm的長(zhǎng)寬高和2920的軸距變化不大，前后排空間都非常寬敞。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款奔馳C級(jí)在家族式的中控儀表臺(tái)打造下，層次豐富，寬大上檔次。座椅調(diào)節(jié)按鈕設(shè)置與門護(hù)板上，便利實(shí)用也更顯科技。而整個(gè)內(nèi)飾的最大變化是，中控大屏從原來的7寸更新至10.25寸，依然采用懸浮式設(shè)計(jì)，輔以全液晶組合儀表，具備雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)的真皮多功能方向盤，讓整個(gè)內(nèi)飾科技感非常強(qiáng)烈。配置方面，新款奔馳C級(jí)全系都配備了8氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車入位等安全功能。
動(dòng)力方面，新款奔馳C級(jí)繼續(xù)沿用1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為156和184馬力，全系匹配先進(jìn)的9擋手自一體變速器，這比奧迪A4L的7擋雙離合變速器和寶馬3系的8擋手自一體變速器都要更加換擋平順，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的優(yōu)化作用下，1.6T車型百公里油耗6L，2.0T車型百公里油耗6.3L的經(jīng)濟(jì)性。
奔馳最新一代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在旗下多款車型以應(yīng)用成功，新款奔馳C級(jí)在家族式語(yǔ)言的傳承下，擁有“邁巴赫”的既視感，科技與檔次遠(yuǎn)超奧迪A4L，同時(shí)其全系標(biāo)配主動(dòng)剎車系統(tǒng)和自動(dòng)泊車入位等功能，以及優(yōu)秀的9擋手自一體變速器，新車上市售價(jià)也有望在30萬左右，這些都讓奧迪A4L倍感壓力。對(duì)于有著小“邁巴赫”之稱的新款奔馳C級(jí)，大家喜歡嗎？
