無論是對于轎車還是SUV車型，汽車三大件的可靠性強才是最為重要的。因為一輛轎車或SUV如果配備了可靠性出色的發動機、變速箱和底盤，那么它的身上就會兼具燃油經濟性、舒適性、動力性能和品控。所以，縱觀如今國內眾多的爆款SUV或轎車，它們所配備的包裹發動機、底盤和變速箱在內的汽車三大件均是擁有著出色的可靠性表現。不過，事實無絕對，現如今國內的汽車市場中也是有著三大件可靠性出色卻賣不動的轎車或SUV，像我們今天的主角-東風風神AX7就是其中的代表車型！
東風風神AX7雖然僅是一款國產SUV，但是它卻是一款汽車三大件比途觀更為可靠的緊湊級SUV。首先，東風風神的AX7有著1.4T和1.6T兩種車型，雖然其中1.4T車型所配備的那臺1.4T的渦輪增壓發動機是由東風集團自主研發而來，但是其所能夠爆發出的140馬力的最大功率和196N.m的峰值扭矩這一動力性能卻非常的優秀，比之同排量的大眾POLO更為出色。而且，其還讓東風風神AX7擁有著百公里油耗僅8L的燃油經濟性表現。
而1.6T車型所配備的那臺1.6T發動機來自PSA集團，其不僅獲得了“沃德十佳發動機”的稱號，同時還連續8年獲得了“國際年度發動機”的大獎，是一款同排量可靠性最為出色的發動機。其不僅為東風風神AX7帶來了167馬力和245N.m這一出色的動力性能，同時它還讓東風風神AX7擁有著百公里油耗僅7L的這一比大眾途觀更為出色的燃油經濟性。并且，這臺1.6T發動機所擁有的品控表現也比大眾途觀更為出色。
其次，東風風神AX7無論是1.4T車型還是1.6T車型，只要是自動擋均匹配了來自愛信的6AT變速箱。雖然說AT變速箱較CVT變速箱有著油耗略高的劣勢，但是這臺來自愛信的第三代6AT變速箱卻擁有著極為出色的品控表現，其所擁有的可靠性和省心程度均是比大眾途觀所配備的雙離合變速箱要優秀很多。
最后，東風風神AX7所配備的底盤跟老款的本田CRV是同款，其不僅可靠性比之同級大眾途觀有著優勢，同時它還極大的提高了東風風神AX7的乘坐舒適性。而且，東風風神AX7雖然與僅是一款緊湊級SUV，但是它的車身尺寸卻達到了4696mm*1850mm*1712mm，且還擁有著2712mm的最大軸距，是一款駕駛空間和乘坐空間均比大眾途觀更為寬敞的緊湊級SUV。再輔以其出色的底盤調教和配備的包裹性出色的座椅，還讓東風風神AX7成為了一款比大眾途觀乘坐起來更為舒適的SUV車型。
所以，東風風神AX7雖然僅是一款9萬左右就配倒車影像的高性價比的國產SUV，但是其憑借著所配備的比大眾途觀更為可靠的發動機、底盤和變速箱在內的汽車三大件，卻成為了一款比大眾途觀經濟性、舒適性更為出色的SUV。而東風風神AX7雖然三大件可靠性十分的出色，但是它的月銷量卻持續走低，在現如今更是呈現出一派賣不動的情境。這在我看來主要是因為它在以下兩個方面做得不夠出色引起的：
愛信6AT+1.6T，這SUV三大件比途觀可靠，9萬起配倒車影像卻賣不動
其一、東風風神AX7無論是內飾還是外觀造型均沒有原創度可言，且其外觀造型和內飾設計均十分的老氣，不符合當代愛車人士的審美。其二、東風風神雖然在低配車型上就配備了ESP、倒車視頻影像和上坡輔助等安全性配置，但是其所配備的安全氣囊卻十分的少，且最低配車型也沒有配備倒車影像。
