電動或混動超跑這個概念已經被炒的相當火熱了。縱觀國內外，相當一部分的品牌都開始著力推出電動或混動跑車，但大多數新生品牌并沒有雄厚的造車技術基礎，因此目前眾多的這類跑車質量都良莠不齊。但今天要為大家介紹的這款混動跑車來自于歷史悠久，造車功力深厚的寶馬，那就是i8。相信很多人都對這款車有所耳聞，不論是一些媒體，還是一些網絡文章，都對寶馬i8這款車有過很多的介紹。
外觀方面，寶馬i8在剛剛推出時就獲得了超前的關注度，不同于其他寶馬車型，i8在諸多方面做出了革新。由于這是一款混動跑車，所以說它的格柵是封閉的，但i8的格柵造型和其他寶馬車型一樣都是雙腎型的，這體現出寶馬對于家族化設計語言的堅持。頭燈造型非常具有科技感，造型犀利動感，搭配車頭其他的一些套件，營造出了極強的未來感。
i8的車側造型可以說是它最大的亮點了。寶馬對于線條的運用已經爐火純青，不論是漂亮的懸浮式車頂，還是流暢動感的車身腰線，都展現出寶馬深厚的設計功底。從側面看去，i8十分好看，開在路上會吸引非常多路人的目光。并且，它的車門還采用了極為酷炫的蝴蝶門設計，第一次上車的車主可能會不太知道該怎么開門，在此敲黑板了：不能直接往外拉，而是要稍微往上一點，否則門都開不開臉可就都丟大了。不過由于寶馬I8的地臺比較高，所以上車的姿勢可能談不上優雅。
車尾造型同樣出彩，從正尾部看很像一個臉譜。車頂兩側的白色設計為酷似眉行，而尾燈則像是一雙大眼睛，尾部下側的白藍色設計則像是大嘴與胡須，整體十分傳神，犀利十足。車身尺寸方面，寶馬i8的長寬高分別為4689，1942，1299毫米，軸距為2800毫米，典型的超跑三圍。
拉開車門，最先映入眼簾的就是車門框周圍的碳纖維車體了，要知道很少有車廠有能力將碳纖維運用在車體上。相比外觀，i8的內飾帶給人的沖擊力就沒有那么大了，確實是寶馬的風格，不過在很多細節上面i8還是具有屬于自己的特色的，立體感與層次感都很強，同時在做工用料方面i8也做的十分到位。另外，在座椅的設計上面，竟然還配備有4個座，只不過后排的兩個座，舒適度就不要太過于勉強了。
動力總成方面，搭載1.5T三缸發動機，最大功率231馬力，最大扭矩320牛米。現在人見人怕的三缸發動機，寶馬可早早的就用上了，不過作為一款跑車，搭載1.5T小排量三缸發動機著實令人驚訝，但是懟出了231馬力又不得不讓人佩服寶馬的實力。作為一款混動車型，它的電動機最大功率96千瓦，最大扭矩250牛米。系統綜合最大功率為374馬力，0-100KM加速時間只需要4.4S。快充時間為1.5小時，慢充時間為3.5小時。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。售價方面，i8的售價為183.8萬元，價格真是不菲，挺嚇人，不過綜合產品實力以及寶馬的品牌擺在那里，就看有沒有信仰了?
.jpg)
