正如奔馳的AMG，寶馬的M一樣，奧迪也有著屬于自己的獨特的運動標識，那就是S，或者說RS，又或者說是R，雖然奧迪的標識有S，RS，R三個，但真正意義用R的只有一款車，那就是奧迪當家超跑R8，這部帥到沒朋友的跑車是很多奧迪愛好者的夢想中的追求，它是長這個樣子的。
當然奧迪的運動標識雖然復雜，但也非常好認，S就是基于原款車型像是A4，A6，Q5打造而成的高性能版本，而RS則是一個獨立的性能車車系，這個車系盛產各種各樣的西裝暴徒，比如RS3，RS6和TT RS，RS3和TT的引擎是幾乎消失不見的直列五缸渦輪增壓發動機，高達294kW/480N.m的數值得以實現4.1S的百公里加速，而RS6那款4.0T的V8就更加不用說了，想想都嚇人。而即便是S系列比如本文的主角SQ5，也是有著相當強悍的性能的，想想AMG對奔馳意味著什么，或者M對寶馬意味著什么，就能大概明白點東西了。
奧迪SQ5還是老款Q5的樣子，如果不是尾標的SQ5和藏在進氣口里若隱若現的SQ5恐怕還真的容易讓人以為這是一款普通的老Q5，而和現在漂亮精致卻徒有外表的新款奧迪Q5L相比，SQ5雖然略顯老氣沉穩，但該有的像是quattro全時四驅系統，以及8AT變速箱都是毫無縮減的保留了下來，對比更換成適時四驅和7擋雙離合變速箱的新Q5L要扎實的多，不過不拿現在的Q5L去對比，這個版本的Q5是很多粉絲的懷念之作，因為這個版本的Q5開創了豪車親民的時代，首先將起售價下降到38,39等40萬以下的豪華品質中型SUV的車型，也正是這個版本的奧迪Q5.
當然奧迪SQ5肯定不止賣三四十萬，SQ5的售價比現款頂配的Q5L的51萬還要高一些，它的指導價位66.8萬，雖然內飾還是上一代的樣子，不過對比它的小弟們它要出手“闊綽”的多，而據說這款即將換代的高性能版本的Q5在換代之后簡直武裝到了牙齒上。
一看換代過后放出的內飾照，就不得不說“扎實”既然是高性能版本自然配置得跟上，自適應空氣動力懸架（經特殊調教）、quattro四驅系統、駕駛模式選擇、保持輔助系統、運動座椅等，并可選裝方向盤電動調整功能。智能駕駛方面，Audi Connect互聯科技、虛擬座艙、配備定速巡航、側向輔助系統、智能泊車系統、倒車影像等均有配備，并可選裝自適應巡航控制系統、全景影像系統。其內飾的做工用料也比現款的老款的要用心不少
動力總成倒是沒太多變化，SQ5將搭載一臺全新3.0TFSI發動機，最大輸出功率260kW(354Ps)，峰值扭矩500Nm。比起現款Q5的高功率的2.0T渦輪增壓的185kW/370N.m還要出彩
傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。和現款一樣，此外，新車還配備有quattro四驅系統及空氣懸掛系統。官方公布的百公里加速時間為5.4s。值得一提的是它的造車平臺MLB平臺，這個平臺已經誕生了不少出彩的產品了。全新SQ5、Q5、賓利添越、全新A8、Q7、奧迪A4都是出自MLB Evo平臺，這也使得全新的SQ5看上去帥氣了很多，就像這樣子的。
車君子點評：帶S的奧迪都有一顆西裝暴徒的心，即便你是Q5也不例外，而且Q5本來就不是什么安分的主子，雖然是換成了適時四驅和7DCT，但很顯然發動機的性能要強悍了些，只是在帶S的SQ5面前還是要甘拜下風，相信它和奔馳AMG GLC一樣，都是旨在性能上證明自己的家伙，在它高達66.8萬的售價下，更多的人選擇了更為實用的Q7而不是它，但它5.4S的百公里加速也是Q7所不能企及的，對于性能車的選擇其實用一句話概括就好了“各取所需，互相成全。”
