車網中國 綜合新聞 隨著東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”組合戰略的不斷實施，未來旗下將有更多的車型將搭載不同排量的渦輪增壓發動機。東風雪鐵龍總經理陳曦先生曾向媒體表示：“在9月初的成都車展，搭載1.8THP發動機的新C5將正式亮相。”同時東風雪鐵龍內部人士透露，雪鐵龍將推出一款全新中型SUV，新車將基于EMP2平臺打造，并有望搭載1.8THP發動機。這將意味著東風雪鐵龍未來將有兩款車型會普及“大排量”發動機，進一步滿足消費者對于動力的需求。

東風雪鐵龍全新中型SUV假想圖　　在東風雪鐵龍的產品規劃中，成都工廠在明年建成后將投產高端SUV車型，定位于中型SUV的這款雪鐵龍的新車也有望在明年投產。值得一提的是，東風雪鐵龍的發動機矩陣中的1.6CVVT、1.8CVVT自然吸氣發動機和1.2THP、1.6THP、1.8THP渦輪增壓發動機均可應用于EMP2平臺。全新雪鐵龍C5和未來投產的中型SUV將采用EMP2模塊化平臺并且均搭載雪鐵龍最新研發的1.8T渦輪增壓發動機。
 

雪鐵龍新C5搭載的1.8T渦輪增壓發動機最大功率為150kW、峰值扭矩為280N.m，其搭載的這臺基于1.6T發動機研發的1.8T引擎，動力表現超越了現款C5所使用的2.3L自然吸氣發動機。屆時現款雪鐵龍C5搭載的2.3L發動機將被全新1.8T發動機所取代，成為雪鐵龍品牌旗下動力儲備最充足的車型之一。
 

未來在成都工廠投產的雪鐵龍全新中型SUV將有可能采用7座布局設計，預計這款東風雪鐵龍陣營里的全新SUV車型售價將在23萬-30萬，這個區間基本覆蓋了主流SUV車型售價區間。福特銳界、漢蘭達等車型都將成為其潛在對手。隨著東風雪鐵龍“大排量”發動機的普及，再配合東風雪鐵龍“T+STT”戰略，東風雪鐵龍將會在更多的車型上應用這款“大排量”發動機。
 

EMP2模塊化平臺是PSA集團將PF2和PF3平臺整合之后，用于開發全新一代緊湊級、中級車以及更高級別車型的平臺。正如官方資料所顯示的信息，EMP2模塊化平臺可對車身后部做出很大的調整靈活性，像駕駛位的高低、車輪的位置、后部地板的長短、軸距以及其他部件的尺寸方面都可以調整。車型方面，包括轎車、Coupe車型、貨車以及SUV在內均可開發。基于EMP2平臺打造的車型將使用更多高強度鋼材，以使車輛的安全系數更高。