國產小寶馬，10萬標配雞腿桿世界十佳發動機，比博越劃算一倍

發布日期：2018-08-08 00:36 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1061

在自主品牌SUV里面，有兩款車的關注度是最高的，一個是哈弗H6一個是吉利博越，H6因為上市早積累的深厚的口碑，而博越則是因為實力突出，在它上市時它的實力是自主品牌SUV里最強的，但長江后浪推前浪，現在在10萬的價位里，論實力比博越更強的有許多，中華V7就是其中一款。

中華這幾年銷量一直不怎么樣，所以中華V7是它們重金打造的一款旗艦車型，為的就是要熱銷，以綜合實力來說的話，中華V7其實很不錯，它采用的平臺是由寶馬和麥格納聯合研發的，而且底盤調教和質量管控也是寶馬支持的，中華也毫不掩飾，自己就是國產的寶馬。

外觀上，它采用了中華最新的設計語言，中網為點陣式的設計，內部運用了一個T型鍍鉻裝飾，看起來比較精致。同時整個前臉的輪廓比較飽滿，不同的顏色營造出不錯的視覺沖擊力，大燈組也使用了流行的LED光源。

側面的造型較為普通，偏向于家用車的風格，車身采用了雙腰線的設計，立體飽滿，車尾造型也同樣如此，尾燈的造型比較新穎，上下燈帶點亮后還是比較漂亮的，最重要的是，終于少了寶馬的影子了。

內飾方面，它的中控臺造型為流行的橫貫式設計，很好的拉寬了橫向視覺效果，豎直式的中控大屏十分搶眼，同時在下方還保留了實體按鍵，考慮實用性。不過對于消費者來說，它最吸引人的地方就是配備了“寶馬”的雞腿桿。

另外空間方面，它也是比較突出的，車身長寬高達到了4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，遠超博越、h6等同級車型，所以內部空間非常寬敞。

配置方面的話，全系標配了全景天窗、全景攝像頭、電子手剎、無鑰匙進入與啟動、中控大屏、自動空調、自動雨刷等等，小編覺得真的很豐富了。

而在動力方面，它搭載的是以前獲得了沃德十佳的1.6T發動機，最大馬力為204匹，最大扭矩為280牛米，相比標致的1.6T還更高，變速箱匹配的則是寶馬X2同款的7速雙離合變速箱，另外實測油耗為8.6L，很不錯的成績了。

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