提到雪佛蘭,很多人會第一時間想到“美國國寶級跑車”科爾維特與“大黃蜂”科邁羅,憑借著出色的性能以及令人為之傾倒的設(shè)計,其在世界范圍內(nèi)都擁有大批粉絲。雪佛蘭品牌一直以“運動”為基調(diào),而這樣的設(shè)計理念也體現(xiàn)在旗下生產(chǎn)的家用轎車上。比如我們今天的主角——科魯茲
外觀方面,科魯茲采用家族式的設(shè)計語言,車頭前部更為凸出,菱角分明,立體化的雙格柵設(shè)計,看起來更有視覺沖擊力。燈組內(nèi)的鍍鉻飾條將轉(zhuǎn)向燈與大燈分開,造型更顯犀利、運動。
車身側(cè)面,造型簡潔、比例協(xié)調(diào)。大傾斜度的C柱與短車尾設(shè)計,營造出時尚動感的造型。車尾線條豐富,更顯立體感,同時也取消了上代車型的鍍鉻飾條,整體感強。
科魯茲在內(nèi)飾配置方面得到了加強,7英寸彩色液晶屏現(xiàn)已在全系車型標(biāo)配,1.4T頂配車型帶有Mylink智能車載互聯(lián)系統(tǒng),以及全新一代的安吉星提供有車載Wi-fi。
儀表盤造型就像一雙眼睛,十分生動,讀數(shù)也非常清晰易懂。
科魯茲全系標(biāo)配發(fā)動機自動啟/停、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、胎壓檢測裝置、方向盤四向調(diào)節(jié)、7英寸中控彩色大屏、車載/藍牙電話等配置,高配車型還擁有前后頭部氣簾、并線輔助、真皮方向盤、電動天窗、自動泊車入位、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、前排座椅加熱、自動頭燈、后視鏡加熱等配置。
2700mm的軸距在緊湊級中已經(jīng)很優(yōu)秀了,它提供了非常寬裕的腿部空間,但是頭部空間并不寬裕,就算是高180cm的車君子坐進去,腿部空間也能達到了兩拳多的余量完全可以應(yīng)對乘客更高的空間需求,只是后排座椅有些單薄,靠背的設(shè)計也稍直了一些,座椅的舒適性一般。
動力方面,新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機,其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)方面,1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱;1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。
車君子點評:作為與科爾維特C7出自同門的小弟弟,科魯茲身上有著許多C7的影子,但肩負的使命卻并不相同。而如今的緊湊級市場車型五花八門,動力種類更是數(shù)不勝數(shù),新科魯茲僅憑外觀和空間以及不變的動力就想繼續(xù)打天下,可能有些夠嗆。