你要說買輛20來萬的合資SUV，旁人首先提起的準是那幾款：便宜點兒的就是本田CR-V、日產奇駿，貴點兒也OK的就是新的途觀L，要七座呢肯定就是漢蘭達了，再往后數，本田新出的冠道看著也挺厲害。沒錯，結合銷量和車型關注度來看，熱門車還真就是這些，大眾的眼光都還挺靠譜的，口碑這東西在中國非常具有影響力。而我今天要給大家推薦的日產樓蘭，是這些熱門車的備選方案，它的巔峰已過，可能壓根就沒達到過銷售預期，被新車型打擊得夠戧，一直不溫不火，總之就是，它不是熱門車。
樓蘭，這款在北美廣受好評的車型，在國內由于車型認知度比較低，自上代車型國產就一直沒能火起來，如今已是第二代車型，銷量還是遠遠低于目標對手漢蘭達。樓蘭全系有兩種動力組合，分別是2.5L自吸和2.5L混動，其中2.5L自吸車型動力不足，2.5L混動車型售價又太高。所以，認知度低、動力弱是樓蘭的缺點，但它其他方面其實都還不錯。同為日系，同為大五座，冠道的空間更大、動力更強，樓蘭似乎被冠道全面“包圍”了，實則不然。比起冠道的大刀闊斧，樓蘭的風格要更為雅致一些，自然吸氣發動機+CVT變速箱的表現也更平順、穩定，所以還是有自己的核心競爭力的。況且，以2.8萬元的優惠幅度，2.5L自然吸氣動力的樓蘭優惠后只有21.08-26.38萬元，這個價格只能買到1.5T的冠道，兩車配置水平相當，無疑是2.5L自然吸氣的樓蘭開著更舒服。
樓蘭的外形算是見仁見智那類：喜歡的人特喜歡，不喜歡的人干脆就接受不了。論設計感，其實日產這套設計語言沒什么問題，把車輛營造得非常立體、有肌肉感，挺脫俗的。它所提供的車身顏色也更為豐富一些，如果想稍微小眾一點，樓蘭絕對能滿足你。
樓蘭的內飾看上去和天籟、奇駿之類的風格一樣，但做工要好上許多，大面積軟質材料的運用配合真皮包裹，營造出了很強的豪華感。尤其是這套上黑下白的淺色內飾，非常透亮、溫馨，空間感也更強了，坐進去讓人非常愉悅，只是不那么好打理。
樓蘭的內飾看上去和天籟、奇駿之類的風格一樣，但做工要好上許多，大面積軟質材料的運用配合真皮包裹，營造出了很強的豪華感。尤其是這套上黑下白的淺色內飾，非常透亮、溫馨，空間感也更強了，坐進去讓人非常愉悅，只是不那么好打理。
樓蘭可以供五個人舒舒服服的乘坐，后排腿部空間也超過了兩拳，和尺寸相近的本田冠道相比，雖然空間表現沒那么突出，但這也完全夠用，符合一輛中型SUV的設定。真要說不足，就是后備廂雖然進深夠長，但高度只有740mm，考慮到它只有5座和將近4.9m的車身，后備廂的空間并不大。
樓蘭分2.5L自吸和2.5T混動兩種動力，論動力性無疑是混動車型更好，而且是四驅，如果很在乎這兩點的話，推薦你看看混動版，但即使是售價最低的四驅混動尊尚版也要29.78萬元。
本文所推薦的樓蘭是2.5L自吸的車型，所搭配的是CVT變速箱，這顯然是為舒適性考慮。這個動力組合日常開起來最大的特點就是平順、舒適，我們所測試的2.5L車型從靜止加速到100km/h需要10.26秒，這與其他對手的2.0T肯定是沒得比。這就得看你要什么了，開起來安逸、舒適，就是樓蘭的優點。
2.5L自吸車型共有三款，且都是兩驅，這樣就很好從配置上來做決定了。低配的精英版雖然只賣23.88萬元，但沒有天窗，座椅是織物的，大燈是鹵素的，配置太低不做推薦。至于中配和高配，29.18萬元的智領版比26.88萬元的智尚版只多了并線輔助、主動剎車和GPS系統，但要貴出2.3萬元，因此2.5L兩驅智尚版最合適。樓蘭的市場優惠在2.8萬元左右，算上優惠的話，兩驅智尚版的裸車價已經在24萬左右了，冷門也有冷門的好。
