發動機總成就是引擎，它包含了非常多的零部件，在拆車件行業中，發動機總成幾乎包括發動機上的所有附件。那么，發動機總成到底是什么呢？今天小編就為大家做一個詳細的解答。 發動機總成,又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。它既適用于動力發生裝置,也指包括動力裝置的整個機器。

發動機最早發源于英國，它的本義是指"產生動力的機械裝置"。科技的進步，發動機的類型不斷的增加，人們研制出用途多種類型的發動機，在拆車件行業中，發動機總成是指整臺發動機，包括發動機上的所有附件，但是，發動機總成不包括冷氣泵，當然發動機總成也不包括變速器（波箱）。此外，進口車型的發動機均來自歐洲、北美、日本等發達國家，轉運到中國大陸，發動機上的傳感器、接頭、分火蓋等一些小塑膠件會在長途跋涉漫長的運輸過程中碰壞，這些在拆車件業內基本可以忽略。值得注意的是，市面上賣的發動機裸機是不帶任何附件的。
發動機總成包含了氣門室蓋、缸蓋、進排氣門、凸輪軸、汽缸床、活塞、活塞環、連桿、大小瓦、曲軸、進油泵、缸體、油底殼等所有機器的構成部分，這里小編以柴油發動機為例。 柴油機由以下6個主要部分組成：

1、曲軸連桿機構，它將得到的熱量轉變為機械能。曲軸連桿機構主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接箱和減震器等零部件組成。當燃料在燃燒室內著火燃燒時，由于燃氣的膨脹作用，在活塞頂部產生壓力，推動活塞作直線往復運動，借助連桿轉變曲軸旋轉力矩，使曲軸帶動工作機械（負荷）轉動做功。

2、燃料供給與調節系統，它將燃料噴進燃燒室，與空氣充分混合燃燒，產生熱量。燃料系統包括燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、燃油濾清器、噴油泵、噴油嘴和調速器等零部件。

3、配氣機構與進氣、排氣系統，它保證定期吸入新鮮空氣，排出燃燒后的廢氣，連續實現熱能轉變為機械能。配氣機構由進氣門組件、排氣門組件、凸輪軸、傳動系統、挺桿、推桿、空氣濾清器、進氣管、排氣管和消聲滅火器等零部件組成。

發動機總成

4、機體組件，構成柴油機骨架，所有運動部件和輔助系統都支承在它上面。機體組件由機體、氣缸套、氣缸蓋和油底殼等部件組成。

5、潤滑系統和冷卻系統，它減少柴油機的摩擦損耗，保證各零部件的正常溫度。潤滑系統由機油泵、機油濾清器機油離心精濾器、壓力調節器、安全裝置和潤滑油道組成。冷卻系統由水泵、機油散熱器、節溫器、風扇、散熱水箱、空氣中間冷卻器和水套等部件組成。

6、起動系統，它使柴油機迅速啟動。一般使用電動電機或氣動電機啟動。對于大功率的柴油機，則應用壓縮空氣起動。

柴油機發動原理

啟動蓄電池，一般是兩個12V鉛蓄電池組。

1、先將油門打開，按下啟動鈕，啟動電路即接通一個電磁鐵，將兩個很大的電接點接上(啟動電流很大)。

2、蓄電池使啟動電機開始旋轉，帶動柴油機飛輪旋轉，使氣缸內活塞運動，完成吸氣、壓縮、噴油的過程。轉幾圈后，氣缸溫度上升，就能啟動成功，放開電鈕。

3、柴油機工作后，帶動小發電機發出直流電，供儀表板工作，并對啟動電池進行充電。

4、另一種方法是用一個小汽油機，用手動啟動汽油機(比較容易啟動)，再將它與柴油機飛輪相連，帶動飛輪旋轉，完成啟動過程。