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汽車發(fā)動機(jī)油底殼3個常見的故障現(xiàn)象，關(guān)鍵是故障隱患容易被忽視?

發(fā)布日期：2018-05-24 17:24 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1081

汽車發(fā)動機(jī)用的油底殼主要有兩種，即干式油底殼和濕式油底殼，二者主要的區(qū)別是在于存油量的多少上。干式油底殼，顧名思義，內(nèi)部只存有少量的機(jī)油，靠的是兩個機(jī)油泵從儲油罐中抽取機(jī)油來回循環(huán)，這種結(jié)構(gòu)的好處是可以將汽車重心盡可能地降低以增加汽車的操控性能，所以這種布局多用于賽車或者跑車等性能車型中；

而大多數(shù)家用車采用的都是濕式油底殼，即油底殼貯存了幾乎所有的機(jī)油，一般只有一個機(jī)油泵。?對于使用了若干年的老車，機(jī)油的滲漏也算是大概率事件，因為發(fā)動機(jī)上的橡膠密封件容易老化，如曲軸前后油封老化就會造成機(jī)油的滲漏。而油底殼即是機(jī)油滲漏檢查的重點(diǎn)區(qū)域，如果油底殼沾有油泥，基本就可以確定是中招了，此時應(yīng)立即找出滲漏點(diǎn)，以查明問題。油底殼與缸體的接觸面不平，油底殼與缸體的密封膠損壞或不足，及曲軸油封的老化或破損，都是造成發(fā)動機(jī)漏油的元兇。

相關(guān)發(fā)動機(jī)油底殼的常見故障問題可以總結(jié)為三點(diǎn)：一、油底殼的漏油隱患和駕駛行為的關(guān)系油底殼處很脆弱，容易受到碰撞而損壞，因為油底殼多由薄鋼件沖壓或鑄鐵件、鋁合金澆鑄而成的，考慮到油底殼離地面很近，被地面磕碰受傷會首當(dāng)其沖。雖然有發(fā)動機(jī)下護(hù)板的保護(hù)，但如果受到嚴(yán)重的磕碰，像被馬路牙子碰底，都可能造成油底殼凹陷變形，甚至碎裂，油底殼破裂會造成機(jī)油大量泄漏而使汽車拋錨。如果汽車底盤受到磕碰，即便沒漏油，也應(yīng)該仔細(xì)檢查，防止裂紋造成可能的疲勞極限而出現(xiàn)隱患。

二、油底殼機(jī)油泵、集濾器的損壞其實底盤被碰不僅讓油底殼受到破壞，還可能破壞到機(jī)油集濾器和機(jī)油泵，使其成為故障隱患之一。機(jī)油泵是油底殼處的一個重要的零部件，機(jī)油泵損壞會導(dǎo)致整個發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力變低，使內(nèi)部機(jī)件得不到充分的潤滑。

三、換油時的失誤：放油螺栓滑絲主要原因是放油螺栓的螺紋承受不了很大的力矩，容易滑絲，這主要發(fā)生在換機(jī)油時的操作失誤。考慮到放油螺栓連接油底殼處的螺紋很脆弱，一般要求擰動放油螺栓的擰緊力矩在30牛米左右，超過30牛米可能就造成螺紋破壞而出現(xiàn)滑絲，這也會導(dǎo)致油底殼漏油或出現(xiàn)隱患。

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