
4月25日,在本屆北京車展首日,全新英菲尼迪QX50迎來了國內首秀,并正式開啟預售,新車預售價35萬起。
全新英菲尼迪QX50的到來,對國內中型豪華車而言絕對是十足的重磅,新車相比現款車型的變化堪稱脫胎換骨,因為其不僅在外觀內飾上做出了改變,還搭載了全球首款可變壓縮比的VC-Turbo發動機,該發動機可實現壓縮比在8:1-14:1之間的無級切換,能更好的兼顧動力輸出和燃油經濟性。
外觀方面,新車也有諸多亮眼之處,譬如采用了造型犀利內凹式的車身腰線、不斷下降的車頂造型設計,以及“新月”式D柱設計,這些都使它看起來頗具運動感。不僅如此,新車采用了全新設計的大燈組與立體感十足的前臉,極具辨識度。
尺寸方面,新車車身尺寸與海外版車型大體相同,全新國產QX50的車身長寬高分別為4705*1903*1681mm,軸距為2798mm,與現款及海外版本車型基本保持一致,但軸距相較于海外版的減少了2mm。
內飾方面,全新QX50采用了環抱式設計,延續了海外版的設計風格,采用了全新三輻式多功能方形盤,而中控臺上兩塊屏幕的加持讓其更具科技感。不僅如此,新車還提供了電子手剎和電子檔桿。
動力方面,全新QX50搭載了2.0T的全球首款可變壓縮比的VC-Turbo發動機,匹配CVT變速箱,低功版車型最大功率180kW,高功版車型最大功率200kW,峰值扭矩均為380N·m。
在二線豪華品牌全面爆發的當下,英菲尼迪在華表現則并不太盡如人意,當去年大多數豪華品牌都躋身“10萬輛俱樂部”之時,東風英菲尼迪僅取得了4.8萬輛的成績,但對于成立不足4年的東風英菲尼迪汽車有限公司而言,它還有更多的路要走。2017年,英菲尼迪取得了16.4%的銷量增幅,相比豪華車市場整體18.4%的增幅,也算是跟緊“大潮”。
未來,“黑科技”加身的全新英菲尼迪QX50的到來,也將進一步助力東風英菲尼迪銷量的提升。