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節氣門上的積碳是如何傷害發動機的？如何知道有積碳了？

發布日期：2018-05-08 16:18  來源：網絡  作者：阿偉   瀏覽次數：752

積碳是每輛車都必不可免的東西，只要是燒油的車都會產生積碳，它對車子的影響也是比較大的，很多故障或現象都是由于積碳過多造成的。那么積碳對發動機來說有什么危害？如何知道自己的車有積碳了？
每個部位的積碳影響都是不一樣的，常見有積碳的地方是：節氣門、進氣道、氣門、活塞頂部，噴油嘴，今天我們只說一下節氣門處的積碳。節氣門安裝在進氣道上，用來控制進氣量的，打開的越大，進氣量就越大，開的越小，進氣量就越小。它是一個很精準的控制，因為發動機電腦要根據進氣量的多少，再來計算噴油量的多少，汽油和空氣的比例要合適，才能發揮出最大功效。
如果節氣門上有了積碳，就相當于通道變細了，好比一個鐵的水管內壁長了很多水垢，導致管道變細，是一個道理。所以進氣量就會受到影響，不準了。發動機電腦檢測到節氣門開度30%，那么就按照30%的進氣量來噴油，而實際上進入的空氣并沒有那么多，所以會導致空燃比不準確。
怠速時尤為明顯，怠速時我們不踩油門，節氣門按照期初設定好的開度，只開了一點剛好能夠保持住穩定的怠速。當有積碳后，進氣量變少，就會導致怠速不穩，發動機抖動。
因為汽油和空氣的比例不正確，就會導致燃燒不完全，加劇了其他部位積碳的產生。節氣門積碳會導致加速無力，加速反應慢，卡頓遲滯，油耗增大，涼車不好打火，或者要打好幾次才能打著。
怎么知道節氣門有積碳了？首先可以通過現象觀察：1.不好打火，打火時踩踩油門就很容易打著。2.打著火后怠速很低，像是要熄火了，幾秒鐘后怠速才升起來。3.油門反應遲鈍了。其次，如果自己動手能力還不錯，可以把節氣門入口處的軟管拆下，就能直接明了的看到節氣門是否臟了。

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