4月24日，在北京車展捷途館內了解到，捷途在北京車展新車陣容。除已經發布的X70/X70S車型外，捷途還將在此次北京車展上帶來X70 Coupe、X90，以及JETOUR X概念車三款首發新車。
捷途X70
捷途推出了第一款中型SUV車型——捷途X70外觀方面，新車的前臉造型比較時尚，前大燈組與格柵相連，并進行了鍍鉻處理，同時前保險杠采用了四顆矩形LED光源的日間行車燈設計，配合線條的勾勒，凸顯出時尚居家感。此外，新車將根據配置不同提供LED前大燈、三種格柵樣式、多種尺寸及造型的輪圈等供消費者選擇，官方公布捷途X70將定位于一款中型SUV，車身尺寸為4720/1900/1695mm(含行李架1710mm)，軸距為2745mm, 定位為一款中型SUV。
尾部方面，新車采用了簡潔設計，尾燈組造型細長，并采用LED光源，尾部中央則寫有“JETOUR”的英文LOGO，配合黑色后包圍以及雙邊共兩出的排氣布局，增添了運動色彩。所對應的輪胎規格分別為215/60 R17、235/60 R18、255/45 R20。
內飾方面，儀表盤中央配備7寸TFT儀表屏，提升了整體檔次;中控臺區域配備10.1寸大屏，這塊中控屏將作為整車的智能終端，集導航、語音、互聯等功能于一體，旅行由你操控。
環抱式設計提升了空間的延展性和駕乘者的安全感，全黑內飾搭配銀色飾條，科技感十足;皮質座椅、軟觸內飾，提升了內飾整體品質感和舒適性，讓旅途不再疲憊;據了解，新車將推出5座、6座、7座的座椅布局供消費者選擇。
動力系統部分，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率108kW(147Ps)，峰值扭矩210Nm。傳動部分，與之匹配手動及6速雙離合變速箱。
捷途X70S
捷途X70S在整體造型方面與捷途X70基本保持一致，主要變化在于新車的前進氣格柵采用了蜂窩網狀設計，并針對其內網進行了熏黑處理，提升了整車的運動感。
X70S的尾部造型也與捷途X70也基本保持一致，僅在車尾后方增添了“X70S”的標識，以凸顯其車型身份。此外，新車換裝了新的輪圈以及紅色剎車卡鉗，進一步提升了運動效果。
內飾的風格也與捷途X70完全不同，方正平直的線條顯得更加硬朗并富有層次感。新車內飾整體以黑色為主，并使用了大量的鍍鉻裝飾來提升精致感。細節上，我們可以從圖中看出該車采用了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控液晶觸控屏、貫穿式空調出風口、主駕駛席電動調節等，且門板上采用了大量雙縫線做裝飾。
動力方面，新車同樣搭載了1.5T發動機，預計匹配6速雙離合變速箱。懸架方面，新車采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合。
捷途 X70 Coupe
新車在外觀上與X70相差不大，但在a細節上的改變足以使前臉煥然一新：換上了滿天星格柵，格柵外沿以及霧燈上方加上了紅色飾條。另外，新車采用雙色車身設計，車展上看到的黑白搭配的車身顏色也令人眼前一亮。
車身側面采用時下流行的高窗線、大輪轂、扁平車胎等設計，配合裙部向上的折線裝飾；車身三圍達到了4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，與X70相比軸距沒有改變，但是三圍增加了不少。
配置方面，新車繼承了中國品牌車型配置豐富的特點：電子手剎、中控智能大屏、12.3寸全液晶儀表、全景環視、全景天窗等配置一應俱全，使用便利度可圈可點；同時，全車運動包圍，紅色卡鉗、運動座椅、大尺寸尾翼等等也使新車增色不少。
動力方面，捷途X70 Coupe暫時未公布動力參數，作為參考，捷途X70裝配了一臺代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108kW（147Ps），而變速箱方面則有5MT/6MT/8AT/7DCT變速箱可選，能夠充分滿足廣大用戶的需求。底盤方面，新車配備前麥弗遜后四連桿獨立懸掛。
捷途X90
外觀方面，捷途X90與捷途X70差別不大，采用大尺寸六邊形橫幅式格柵，搭配銳利的大燈組，保險杠下方采用銀色包圍，全車采用黑色包圍提升整車的視覺高度。車身尺寸為4840/1925/1745mm，軸距為2850mm。
車身側面較為普通，辨識度不高，腰線在第二個門把手出斷開，并帶有一定幅度的向下彎。車尾采用大尺寸尾翼設計，“JETOUR”車標也特別醒目。另外，新車將配備R20鋁圈、迎賓踏板、迎賓燈等配置。
捷途X90繼承了國產車配置豐富的特點，將搭載車道偏離、BSC盲區監測、360°全景攝像頭、感應雨刷、電動感應尾門、無線充電、EPB+AUTOHOLD、車載WIFI、手機APP遠程控制等功能。
捷途全新概念車JETOUR X
外觀方面，全車采用大量未來風格線條與元素組合，延續了捷途家族設計理念“徽城翹楚”，以中國徽文化的探索和理解為基礎，將前衛科技與韻律雅致相互融合，展示了捷途前瞻設計理念。前臉采用大開口的六邊形設計，其靈感來源于徽派建筑獨特的飛檐翹角的設計語言。犀利的LED大燈則進一步營造出一種深邃、律動的力量感，前臉整體張弛有度。
新車整體車身線條十分銳利，其前臉采用了造型夸張的八邊形密閉式格柵樣式，并在中網內部嵌入了“JETOUR”的品牌標識，搭配兩側狹長的LED前大燈組造型，使整車看起來極富有張力。此外，車頭兩側大尺寸的仿進氣口造型以及前引擎蓋上方隆起的線條，都在一定程度上增加了整車的力量感。
車身側面采用三條錯落有致的立體式腰線，靈動的同時，為整車營造出一種蓄勢待發的氣勢。輪轂設計同樣源于飛檐翹角的造型，律動的同時充滿速度感。
JETOUR X概念車尾部風格與前臉相呼應，未來感極強。貫穿式LED尾燈組，中間為“JETOUR”可點亮標識，辨識度非常高。捷途造型總監曹金龍表示，捷途（北美）研發中心為JETOUR X的設計引進了國際化先進、優秀的設計理念，中西方文化的碰撞，提升了設計的精細化水平，讓前瞻的設計理念成為現實。
總結：捷途是奇瑞股份下的一個新生力量也是未來的汽車，在我看來就像今天的JETOUR X概念車一樣，它不僅擁有超強的設計，還有更智慧的大腦，一切的改變都只為讓未來變得更輕便，另外幾款車也都非常的有里有面，X70和X70S就不多說了在之前就發布過，這次在捷途的展臺上發現了X70Coupe和X90，這讓小編很意外，看來奇瑞的腳步真的是非常快，這便是捷途全系車型充分展現了奇瑞的造車工藝以及設計理念，將人性化、智慧化、新能源化、網聯化結合為一體的未來汽車，而這一天也不會太遠了。
