油耗相信一直都是不少消費者關心的一點，不止時消費者，車企同樣關心！畢竟這也能夠成為一大賣點來吸引消費者購買呀。因此不少車企都采用各種技術來達到節能環保的目的，有的愿意給車輛做減重、有的會換上小排量渦輪發動機，當然還有一個專門為省油而生的模式——EC0節能模式。
ECO的主要目的是通過調節發動機和變速箱的工作，來實現主動省油的效果。但有的車主會擔心長期開ECO會出現積碳、發動機受損嚴重等情況，那么真的是這樣嗎？我們一起來看看。
什么是ECO？
所謂的ECO模式，換種通俗易懂的就叫“低功率模式”。它的工作原理主要是通過各種傳感器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然后由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得ECO模式下的油耗比普通駕駛模式更低。
簡單來說，電腦會約束節氣門的角度和噴油量，在配合擋位控制發動機的轉速，這時車子會相對“遲鈍”些。換言之就和手機上的省電模式一樣，犧牲性能換來更加耐用的電量。
雖然ECO在一定狀態下會達到省油的效果，但在某些特定狀況下，例如在停車怠速以及手動模式下，ECO不會工作，因此不少車都采用ECO+自動啟停相結合來達到省油效果。
什么情況下最有效？
當然，還有另外一種情況下ECO開了和沒開沒什么差別，就是當一輛車輛在中高速巡航的時候。因為在這種情況下，要維持一定的高速，噴油量就必須要這么多，發動機的功率也要達到一定功率，在這些不變的條件下，ECO的作用就很小。
那么ECO最有效的地段是什么呢？沒錯，就是一般的城市路況和頻繁啟停的擁堵路況。雖然這時候車輛的加速反應會比較遲鈍，但基本上不會有多大的影響。有人專門為此做過一項測試，在市區上開ECO和沒開ECO相比，油耗相差快有1L。
長期開ECO模式會積碳嗎？
那么來到大家最關心的問題，長期開著ECO模式會不會導致車輛積碳？答案是不會的。在ECO模式下駕駛，大家可能會感覺到油門踏板很"肉"，這是正常現象（就好像換成運動模式，加速感會很強一樣），車速的上升速度會變得比一般模式下更慢，畢竟ECO主要是控制發動機的噴油量，讓其平緩地提升轉速，但這并不代表發動機一直處于低轉速的工況，長期低轉速下的油耗也會更高，也不符合ECO的初衷。
總結
ECO模式并不會導致發動機積碳，能讓它真正發揮用處的是在城市這種走走停停的路況下，在高速下基本上沒有什么作用。總之呢，ECO只是個相對來輔助你省油的方式，關鍵還是要養成一個良好的開車習慣才是省油的根源。
