現在，我再給你介紹7種常見發動機油的誤區。告訴你什么是事實，什么是虛構的。
1.誤區：你需要每5000公里更換機油
真相：
這很大程度上取決于你的發動機和使用的機油類型，以及駕駛條件和駕駛方式。顯然，如果你用車頻率比較高，并且不斷發動發動機，那么換油之間的里程間隔將不得不縮短。
然而，如果你用車不是很頻繁，你不需要經常這樣做。每次換油的建議里程在8000公里到10000公里之間，以確保您的發動機保持最佳狀態。
2.誤區：每次旅行前必須更換機油
真相：
不一定。只要您堅持定期的保養，并在推薦的里程間隔內更換機油，您的汽車就會安然無恙。但是，如果您知道您在旅行期間需要更換，那就可以提前更換了。
也就是說，在上路之前，檢查任何潛在問題。
3.誤區：粘度越厚，對你的發動機就越好
真相：
許多修理工建議將更薄的機油換成更高粘度的機油。他們的理由是，與5W40s相比，5W30s等更薄的發動機油更適合于較冷的氣候，因為它們允許更快的發動機油潤滑。
雖然這可能是事實，但是發動機技術的進步使得像豐田普銳斯這樣的汽車能夠以較低的機油粘度運行，例如0W20甚至0W15。但是，不要只假定你的車可以處理這些較低的粘度。最好向制造商咨詢適用于特定品牌和型號的機油類型，以及發動機型號。
4.誤區：合成機油會損壞發動機的密封并導致泄漏
真相：
盡管這種說法在過去（如20世紀70年代）可能已經存在，但現代合成機油已經過測試，被證明是'密封友好型'，并且不會導致密封件變質。
他們與漏油的唯一關系是他們能夠識別發動機中的泄漏，這可能是其較小的分子結構，這使得他們能夠輕松穿過石油基油類較大分子所不能達到的微小裂縫。
5.誤區：每次換機油時都不需要更換濾油器。
真相：
濾油器設計用于過濾掉發動機中的污染物和殘余的金屬顆粒。如果在不更換過濾器的情況下更換發動機機油，則基本上會將這些污染物重新引入發動機。
想一想，每次你做新鮮的茶時，你會在咖啡機中使用相同的舊過濾器嗎？你的車也一樣。每次更換發動機機油時都要更換機油濾清器，長久以來你的車才會跑的順暢。
6.誤區：使用添加劑將有利于您的發動機的性能
真相：
很多加油站或維修廠都會給你說使用補充添加劑的好處。據報道，許多駕駛員在添加劑的幫助下，發動機的平穩性，響應性，甚至是燃油經濟性都得到了改善。
但沒有具體的證據證明添加劑實際上可以提高發動機的性能。
不建議使用添加劑，因為其發動機油已配制必要的添加劑以確保您的發動機得到良好的保護。如果添加了其他添加劑，它們可能會導致化學不平衡并對發動機的性能產生不利影響。
7.誤區：你應該選擇高性能的發動機油，因為它們比所有其他類型的都好。
真相：
并非所有的汽車都需要高性能的發動機油才能運行。他們在一定程度上有所幫助，但不是太多。想想看，用98辛烷值的燃料填充多用途車輛不會顯著提高其性能。
為什么這很重要？簡而言之，98汽油的價格遠遠超過92。同樣，高性能發動機油的定價遠高于日常用途。
可以使用的機油請咨詢您的制造商，或參閱您的車主手冊以了解您車輛的發動機機油要求。
