發動機是汽車的動力源,迄今為止除了為數不多的電動汽車外,發動機都是熱能動力裝置,稱為熱機,這種機器將工質的變化產生的熱能轉化為機械能。
熱機有內燃機和外燃機兩種。直接以燃料燃燒所生成的產物為工質的熱機稱為內燃機,常見的內燃機有活塞式內燃機和燃氣輪機;那么外燃機呢,舉個例子你就懂了,蒸汽機、或者汽輪機就算是外燃機。
內燃機的分類有哪些
按照活塞運動方式的不同,可分為往返式和旋轉式;根據所用燃料的不同,可分為汽油機,柴油機和氣體燃料發動機,當然,汽油和柴油都是石油制品,屬于傳統燃料,還有非石油燃料,我們稱之為代用燃料,這部分發動機包括:酒精發動機,氫氣發動機,甲醇發動機等。
還有很多分類依據,包括冷卻方式,是風冷還是水冷;而且很多分類都比較細,就像往復式活塞發動機也會被為四沖程和二沖程這樣的。對,就是這樣!還可以根據某些特征對活塞內燃機分類。
目前,運用最多的就是水冷四沖程往復式活塞內燃機。其中,汽油機多用于轎車和輕型客/貨車上。大客車,中/重型貨車多用柴油機。凡事都講究個例外,也有一些小轎車采用柴油機的,包括便宜的捷達也有用柴油的。
隨著交通的不斷發展,對汽車的各項性能要求的不斷提高,這就意味著汽車內燃機的功率也因該相應的提高,因此,這幾年增壓內燃機才會發展迅猛。