“開了600公里不到，車子就出現了發動機故障燈亮的情況。我開車去檢查，4S店工作人員告訴我是凸輪軸齒輪和電磁閥有問題，這可是發動機核心部件啊……”
近日，來自浙江、江蘇、山東等地的多位東風標致3008車主，向浙江在線汽車頻道打來投訴電話，稱自己購買的標致3008車型的發動機存在質量問題，且遲遲沒有得到解決。
“我的車子也是發動機故障，在我們一個車友群里，跟我遇到同樣問題的車主有將近150個。”其中一位3008車主齊先生告訴浙江在線記者，“基本都是新買的車子就出現發動機故障，有些人修了后續還不斷有問題出現，而且多數人都沒有給換發動機……我們一致覺得那一批次的3008就是存在質量缺陷，廠家應該公開召回！”
新車行駛不到600公里發動機故障
車主表示“這樣的問題不止我一個！”
齊先生是在2016年6月底購置的東風標致3008車型，原本因為新購置了愛車而愉快的心情，在不到一個月的時間里，就消失殆盡了。
“我車子的問題是在買了新車一個月內發現的，車子開著開著發動機故障燈就亮了。隨即聯系了4S店，讓我趕緊去店里檢查，結果是發動機有故障，更換了凸輪軸齒輪和電磁閥，然后就沒有任何解釋了……”齊先生向記者描述，“新車就遇到發動機故障，當時的心情可想而知了，非常氣憤！”
據齊先生介紹，他當時的訴求是要求4S店和廠家給他換車或者直接更換整個發動機，“且不說當時發生故障的時候還是新車，更換凸輪軸齒輪已經涉及到了發動機的核心部件，在我看來是非常嚴重的故障了。”
除了第一時間與4S店進行了溝通，齊先生也聯系了東風標致的廠家，但據齊先生轉述，經過幾次溝通，他始終沒有得到廠家正面的回應，“只是一味地讓我去聯系4S店，可4S店也沒有說出個所以然，事情一拖就拖到了現在，還是沒有解決我的訴求。”
車主提供的包括更換凸輪軸齒輪和電磁閥的維修清單
“我也查閱了汽車維修手冊，包括汽車三包法，其實都有說到發動機主要零部件出現產品質量問題，消費者可以選擇免費更換發動機……但是廠家和4S店就是不給我換發動機也不給退車，只是單純地給我換了這兩個部件，他們根本沒法保證后續是否還會出現類似的發動機故障！”齊先生如此說道。
事實上，齊先生向浙江在線記者透露，在他所在的一個標致3008車友群里，跟他一樣存在發動機質量問題的車主不在少數，“其實那一批次的3008車型就是存在問題的，但是廠家沒有走公開的召回，而是直接打電話給車主去4S店換配件。但很多車換了之后還是反復出現發動機故障燈亮的問題，讓人很無奈……”
銷量下降、市場份額不斷丟失
東風標致到底該如何找回市場？
針對車友們的投訴，浙江在線記者昨天上午聯系了東風標致廠家。在第一次的溝通中，對方表示針對記者所反饋的問題，已經做了受理。在要求記者提供車主相關信息遭到拒絕后，400客服表示下午會再給出具體的回復。
但直到昨天傍晚，記者卻等來了杭州本地一家4S店相關人員的電話回復，在了解具體事情經過之后，對方表示東風標致在2016年確實有過相關的“質量預防行動”，針對客戶反映的故障燈亮的問題有過處理，但沒有上述投訴人所說的“凸輪軸齒輪的更換”……
在得到這樣的回復之后，記者再次聯系了東風標致400廠家，對方表示暫時無法給出記者相應的回復和解決方案，但可以將問題進行提交，并表示盡快讓工作人員聯系。截至記者發稿前，仍然沒有得到東風標致廠家的任何回復。
關于東風標致3008發動機故障的投訴事件，浙江在線、東方網、大眾網、紅網、華龍網、中國江西網、四川新聞網、中國江蘇網八大省級新聞網站組成的“3·15聯盟”將持續關注。
眾所周知，作為法系車的代表，近兩年來，無論是轎車市場，還是在火爆的SUV市場，東風標致的銷量表現都不盡如人意。據乘聯會公布的數據顯示，在過去的2017年，東風標致全年銷量為263604輛，年環比下降高達25%，即便是其中銷量最好的標致408車型，年環比下降也有38%之多。
雖然曾經有轟轟烈烈的“升藍計劃”和“升藍向上計劃”，但事實證明，對于東風標致實際的市場表現卻并沒有起到提升作用。而在今年年初，東風標致也對外宣布將今年定為“品牌激活年”，并計劃從多個方面來提升自身的營銷體系。我們也希望東風標致在努力找回原有市場份額的同時能積極回應客戶的相關投訴……
