當(dāng)前位置：首頁 > 車聯(lián)網(wǎng) > 發(fā)動機(jī)時代 > 返回

為什么說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟？看過其重要性你就知道為什么了

發(fā)布日期：2018-03-06 13:30 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1041

首先發(fā)動機(jī)能產(chǎn)生動力其實是源于氣缸內(nèi)的“爆炸力”。在密封氣缸燃燒室內(nèi)，火花塞將一定比例汽油和空氣的混合氣體在合適的時刻里瞬間點燃，就會產(chǎn)生一個巨大的爆炸力，而燃燒室是頂部是固定的，巨大的壓力迫使活塞向下運動，通過連桿推動曲軸，在通過一系列機(jī)構(gòu)把動力傳到驅(qū)動輪上，最終推動汽車。

當(dāng)然，要想氣缸內(nèi)的“爆炸”威力更大，適時的點火就非常重要了，而氣缸內(nèi)的火花塞就是扮演“引爆”的角色。其實火花塞點火的原理好似雷電般，火花塞頭部有中心電極和側(cè)電極(相于兩朵帶相反極性離子的云)，兩個電極之間有個很小的間隙(稱為點火間隙)，當(dāng)通電時能產(chǎn)生高達(dá)1萬多伏的電火花，可以瞬間“引爆”氣缸內(nèi)的混合氣體。

想要氣缸內(nèi)不斷的發(fā)生“爆炸”，必須不斷的輸入新的燃料和及時排出廢氣，進(jìn)、排氣門在這過程中就扮演了重要角色。進(jìn)、排氣門是由凸輪控制的，適時的執(zhí)行“開門”和“關(guān)門”這兩個動作。為什么看到的進(jìn)氣門都會比排氣門大一些呢？因為一般進(jìn)氣是靠真空吸進(jìn)去的，排氣是擠壓將廢氣推出，所以排氣相對比進(jìn)氣容易。為了獲得更多的新鮮空氣參與燃燒，因而進(jìn)氣門需要弄大點以獲得更多的進(jìn)氣。

如果發(fā)動機(jī)有多個氣門的話，高轉(zhuǎn)速時進(jìn)氣量大、排氣干凈，發(fā)動機(jī)的性能也比較好。但是多氣門設(shè)計較復(fù)雜，尤其是氣門的驅(qū)動方式、燃燒室構(gòu)造和火花塞位置都需要進(jìn)行精密的布置，這樣生產(chǎn)工藝要求高，制造成本自然也高，后期的維修也困難。所以氣門數(shù)不宜過多，常見的發(fā)動機(jī)每個氣缸有4個氣門(2進(jìn)2出)。

各位看官看過汽車發(fā)動機(jī)這些工作原理是否對我們汽車的”心臟“發(fā)動機(jī)有所大概的了解呢。這樣也相信小伙伴們以后在買車擇車有所了解也不必那么糾結(jié)了哦。

上一篇：2.0T為何全球風(fēng)靡 ? 揭秘眾多車廠縮小發(fā)動機(jī)艙背后的秘密

下一篇：買車時汽車參數(shù)到底意味著什么？

竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军

為什么說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟？看過其重要性你就知道為什么了

相關(guān)閱讀

熱門文章